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- 发布时间
- 2020-12-13 18:22:24
常见的挖泥船施工工艺:
挖泥船在进行水下施工之前,首先会检测一下水下的土质条件如何,再根据水下的环境情况进行不同的施工方式。水下的环境有各种各样,但我们挖泥船的施工工艺主要有4种,下面我们来简单介绍一下:
1,水下土质比较坚硬。泥土的硬度大。含水少。这种土质我们的重点就要放在绞刀的制动压力和速度上,挖泥船在进行挖泥的施工工作时,用力,直接与泥土接触的就是挖泥船的绞刀,绞吸式清淤设备出租,所以一般都是采用单层挖泥面要薄施工工艺。
2,水下是沙土。沙土的土质比较松散。而且颗粒比较大。我们在进行挖沙时,一定要注意挖掘的厚度。速度和前移动的步距不能太大,由于沙土比较松散,所以有时对挖掘的厚度,移动的速度等把握不太精准。这就很容易造成堵塞挖泥管的情况。
3,硬塑性粘土,这种土质粘度比较强,容易粘在绞刀上,对施工造成一定的困难,这个时候我们就要经常将绞刀抬起来进行检查,看是否有被粘上。
4,流沙,就是一种流动的沙子。流动的速度很快,这就需要我们的挖泥船快速的移动。
怎样控制绞吸式挖泥船的疏浚超宽:
一般挖泥船的驾驶换向(左右来回摆)的时候,都会超出计划线1到2米左右,不然的话会越挖越窄,超出的着两米会自然塌方形成边坡。一是控制计划线,做计划线的时候把超宽考虑进去,二是跟挖泥船的船长大幅交代超宽是多少,他们就明白了就知道具体怎么挖了,挖泥是门艺术!
下面为大家介绍一下挖泥船液压系统的养护注意问题:
挖泥船液压系统在运行前的常规检查,一定要仔细检查系统是否渗漏,连接是否松动,活塞杆和液压胶管是否撞伤,液压泵的低压进油管连接是否可靠,油箱油位是否正确,所有运动构主磁阀是否处于原始状态等,确保挖泥船液压系统及设备处于良好的技术状态。
在平时的使用中,常压式油箱还要检查并清洁油箱通孔,保持其畅通,以孔堵塞造成油箱真空,致使液压油泵吸油坏等。
液压系统运行中的巡回检查定期检查管路和元件之间的接头及密封置,失效的密封置应及时更换,管接头及各接合面的螺栓应拧紧。通过看、闻、听、摸等方式方法,时常检查系统及各设备的运行状况,出现噪声,压力波动,泄露,振动等异常现象,应立即分析原因并及时处理,以消除安全隐患。尤其要时刻注意液压泵和溢流阀的声音,如果液压泵出现蚀噪声,经排后不能消除,应查明原因排除故障后才能使用。
在使用的过程中,如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢,并伴有溢流阀溢流声响,应立即停检修等。
下面为大家介绍一下挖泥船的短排距施工:
在规定条件下(如土质、浓度、排管直径、挖深和排高等)排距时泥泵的工作点是工作点;排距时泥泵的工作点是工作点。
挖泥船施工时,一定要控制在工作范围内运行。如果低于工作点,管线中泥浆流量、流速降到临界点以下,被精送的泥沙在管内不再是悬浮状态,可能在管路中沉积,后造成堵管现象。如果超过了工作点,即在规定条件下输泥管的长度小于排距、泥浆流量、流速和轴扭矩都超过值,这将带来一系列的危害,在挖泥施工中一定要避免。
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短排距施 工,管路摩阻小,管路需要的总水头低,吸入真空高。此时若超过了泥泵工作范围的上限,超过排泥管线的工况点,亦即超过了极限流量、极限流速,超过允许吸入真空,泥泵就会产生空泡汽蚀现象。
挖泥船各个阀组的功能及易出现故障的排除说明:
挖泥船操作过程中发生震动的原因:
(1)比如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时会震动,要牵引绳松开,使船向后
退,直至挖动为止。
(2)如水下遇有大石头或泥层,船体会有剧烈的振动现象,挖沙机械这时应立即
提起挖沙大臂,避过障碍物再进行。后,挖沙机械开机前先对整个机械的传动系
统及机器油料进行检查,然后开动后边的柴油机带动输送带,拉开离合器,发动柴
油机,慢慢动松离合器,将转速调至正常。再发动前拉动链斗的柴油机。
流量调节阀它是串联安装在左右横移绞车系统管道上的一只阀,它的功能是用来调节挖泥船左右横移绞车的速度快慢控制(注:根据需要调节速度) 左横移背压调节阀它的功能与用途。功能是可以调节挖泥船左横移绞车回油路压力高低来控制绞车放揽。因为绞吸式挖泥船它所使用的是靠绞刀在沙土中切削来破碎沙土的目的,绞吸式挖泥船在施工生产中绞刀的运动方向分为正刀和反刀。通常情况下挖泥船在施工生产中向左边作扇形运动时,绞刀运动方向为反刀。
反之,挖泥船在施工生产中向右边作扇形运动时绞刀方向为正刀。正刀与反刀的区别在于正刀在切削沙土的时候遇到比较硬的沙土就会出现跑刀现象,切削效果非常不好,反之,反刀在切削沙土的时候它有个反切削阻力在里面就不会出现跑刀现象。为了避免挖泥船在施工生产中出现正刀跑刀现象影响生产效率,所以就在左横移上增加背压阀来加大阻力绞刀在正刀运动时不会出现跑刀现象达到更高的切削沙土的效果。它调节方法顺时针旋转压力增加,逆时针旋转压力减小。