电瓶巡逻车 南京凯特能源技术 二手电瓶巡逻车

充电倍率

先说结论吧，在充电倍率方面磷酸铁锂大幅度的优先。

其实前年在阐述电池寿命的时候就已经能得出结论：磷酸铁锂电池在高充电倍率下，电瓶巡逻车，寿命明显好于三元电池。

美国a123公司（现在为万向子公司）甚至在实验室里做出了25C倍率充电的磷酸铁锂电池（25C倍率充电意味着60÷25=2.4分钟把电池充满）。

充放电倍率方面，铁锂大幅度胜出。

在评价这个方面的性能时，我接接触的信息让我头疼。

就以磷酸铁锂为例，有文章说寿命是2000次，王传福说他的铁锂电池寿命能达到4000次以上，甚至还有文章说全周期寿命能达到2万次。

差距如此之大的数据令我头晕，需要反复仔细甄别才能有一个正确认知；后来发现以上说法都“不错”，只不过是他们评价标准不同罢了。

说寿命只有2000次的，是按照1C充电倍率反复冲放，电池容量在标定容量80%以下时即认为寿命终止（这是一个极其严苛的充放电测试，1C的速率意味着1小时把电池充满）。

王传福口中的4000次，则更可能是通常使用条件下，根据大量已经上路的e6运营实测的结果。

而后所谓2万次则是全使用周期下的结果。

怎样保养电动巡逻车刹车？　　如何保养电动巡逻车刹车片?

　　1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，二手电瓶巡逻车，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

　　2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，电瓶巡逻车厂家，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

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