济南信发汽配品质保证 开封5WK6661D DAF氮氧传感器厂家

　　氮氧传感器缘何损坏

　　氧传感器是将燃烧后的气体情况实时反馈给发动机控制单元的一个关键元件，而发动机电控喷射系统则依据氧传感器提供的信号控制混合气浓度。发动机混合气的燃烧程度，会直接影响到发动机的动力性能、尾气排放及油耗。而当空气和的混合比例为14.7︰1，即空燃比(空燃比λ是空气质量与燃油质量之比)时，混合气的燃烧为充分。

氮氧传感器检测诊断氮氧传感器在一切正常工作方面里时，5WK6661D DAF氮氧传感器厂家，马上检测排汽管内的NOx值，依据CAN总线反馈建议给ECU/DCU。ECU并不是依据检测马上的NOx值来辨别排气阀门是否合格，仅仅依据一套氮氧化物检测操作步骤来对排汽管内的NOx值进行检测是否超标。运行NOx检测，尽量考虑到下列规范：冷冻机组工作中一切正常，无故障码。地质构造水位传感器无故障码。溫度提高过70℃以上。一个详尽的氮氧化物检测尽可能取样20次左右，一次氮氧化物检测开展，ECU/DCU将对取样的数据信息进行比较:如检测所有整个过程中所有取样的NOx值的平均值小于基本参数，检测依据。如检测所有整个过程中所有取样的NOx值的平均值超出基本参数，检测器记录一次有误。但不照亮MIL灯，如不断2次检测都没有依据，系统报超5、超7故障码，MIL灯照亮。报超5故障码时，照亮MIL灯，但不限定扭距。报超7故障码时，照亮MIL灯，此外系统限定扭距，扭距的限定根据车型生产商设定而定。注：一些车型即便 废水治理超度量常见问题修复好，MIL灯也不会处理，常见问题状况显示为历史常见问题，遇到这类情况时，尽可能进行数据信息刷写或推行高氮氧化物校正功效

随着排放法规的愈加严格，商用车如何应对严的国六排放要求成为时下炙手可热的话题。那么，氮氧化物传感器作为SCR系统不可或缺的零部件，它将在国六阶段扮演什么样的角色？

回顾以往的氮氧传感器典型失效模式，“进水腐蚀”是头号。在恶劣的应用环境下，能不能提高氮氧传感器的防水性能？经过十几位工程师的努力，是肯定的。大陆推出了一款“会呼吸”的氮氧传感器。

氮氧传感器本身是密封的，随着温变传感器内部会产生压力变化。应用过程中，一旦与传感器相连接的线束破损，水将逐渐的被吸入传感器，随之引起电器元件短路、损坏

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