德国VMF-BATTERY蓄电池SLA2.9-12规格及参数

德国VMF-BATTERY蓄电池SLA2.9-12规格及参数
德国VMF-BATTERY蓄电池SLA2.9-12规格及参数

蓄电池特征：
（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（2）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（3）UL的认证的组件
（4）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（5）可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
（6）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（7）可以以非危险品进行地面运输
（8）可以以非危险品进行水路运输
（9）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
1）胶体使用状态：密封反应效率大于99.9%。
2）自放电极小：可长期带电存放达两年（20℃），存放时间是吸附式蓄电池的4倍，可不需补充电立即投入运行。
3）失水率低：失水率仅为吸附式蓄电池的二分之一，有效缓解电解液早期干涸。
4）超长使用寿命：设计寿命达12年以上，节省费用支出。

5）深放电循环性能优良：特别适用于循环使用，深放电循环、寿命超过500次，大大高于吸附式蓄电池，有效地提高了系统可靠。
6）过放电后恢复性能卓越：过放电至“0”V，仍能良好恢复，以1CA放电保持21天后，电池恢复容量达。
要经常观察电池壳体有无渗漏、变形,连接部位有无松动、腐蚀等情况,发现异常应及时进行处理。
由于无法测量阀控式密封铅酸蓄电池的电解液密度,因此要准确的了解容量,有效的就是每年进行一次核对性容量试验。操作可行、简便的是采用蓄电池组巡检和落后电池处理机。落后电池也只有在放电状态下才能被正确判定,放电时一组电池中电压快的一只就是落后电池,在不脱离负载的情况下,可以对一只差的电池进行放电,它的容量就代表该组电池的有效容量。
积极使用新产品、新技术,工作条件,采用先进的工具、仪表,水平。某些蓄电池对落后和过充电电池具有平衡电压、有效蓄电池使用寿命的作用,通过短时间的充电和放电,测量整组和各单只电池的端电压及内阻,采集数据,利用专有算法分析蓄电池的内部特性,辨别落后和过充电池,预告蓄电池的容量。将该接入正在进行浮充的电池组,能自动过充电电池的电压,落后电池的电压,防止过充和充电不足,使电池处于佳的工作状态,实现平衡整组电池、蓄电池使用寿命的目的。

 直流系统接地有哪些危害？
答：直流系统接地应包括直流系统一点接地和直流系统两点接地两种情况。
在直流系统中，直流正、负极对地是绝缘的，在发生一极接地时由于没有构成接地电流的通路而不引起任何危害，但一极接地长期工作是不允许的，因为在同一极的另一地点又发生接地时，就可能造成信号装置，继电保护或控制回路的不正确动作。发生一点接地后再发生另一极接地就将造成直流短路。
如直流正极接地有造成继电保护误动作的可能。因为一般跳闸线圈(如出口中间继电器线圈和跳、合闸线圈等)均接负极电源，若这些回路再发生接地或绝缘不良就会引起继电保护误动作。直流负极接地与正极接地同一道理，如回路中再有一点接地就可能造成继电保护拒绝动作，使事故越级扩大。
两极两点同时接地将跳闸或合闸回路短路，不仅可能使熔断器熔断，还可能烧坏继电器的接点。