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- 发布时间
- 2020-12-23 19:40:23
V12用来巡航固然能收获到令人尊敬的平顺性,但这就是它所能带给你的全部?当然不是,强悍如航母弹射器的纵向G值才是令人欲罢不能之处。
出于对劳斯莱斯调性的尊重,哪怕车辆已经有了一定速度,魅影的油门在初段反应依旧十分地沉稳。胡乱的是不会被认可的,唯有带着中气,劳斯莱斯魅影,稳稳地踩下油门踏板至1/3-1/2的比例时,引擎舱的猛兽才会“热身完毕”,爆发出惊人的扭力推动车辆加速,而窗外的景色将迅速地从你视野中划过。
 
哪怕是再挑剔的乘客,坐在靠近后轮的后排,车辆压过深度达5cm以上的暗坑……也依旧感受不到一丁点的冲击感。的悬挂几何设计,在每一个瞬间都能维持车轮与地面的竖直,劳斯莱斯魅影专卖,保证了可观的接地面积,提升了支撑感;而韧性极强的空簧在压坑时及时地Hold住了车身,劳斯莱斯魅影图片,防止其继续下沉;减振器亦而得体地吸收振动,车身随之迅速安稳下来。留给宾客的,只有轻描淡写的从容印象。
在双向6车道的沿江大道上,魅影的纤细方向盘拥有着老爷车般的纤细感,恰到好处的阻尼也非常“劳斯莱斯”,能将将驾驶员的指令柔和而准确地传递给远在“数十公里”外的前轮,引导车头的指向。
 
关上窗户,整个世界仿佛被隔绝在了你的认知范围以外,无论是偏向高频的鸟语花声,亦或是附近车辆嘈杂的低沉引擎声,甚至是魅影本身的噪声,都双层夹胶玻璃被的隔绝在外。作为一辆劳斯莱斯,它会出现某些豪华车型高频噪音消除得很完全,低频噪声源源不断涌进车厢内的尴尬表现。
总而言之,魅影拥有着“脚底抹油”般顺滑的动力、“牢牢吸附在地面上”的底盘、近乎的隔音表现,甚至在某种意义上甚至还有着不错的驾驶乐趣。如果你是一位既追求GT轿跑的奢华,又放不下那颗时不时躁动起来的热血之心,魅影就是你的选择,没有之一。
当然了,你也能选择软顶敞篷版的曜影,那辆车开起来的所有感受均相当于一辆90%-95%功力的魅影罢了。