万隆电源 动力蓄电池 新乡蓄电池

公司技术人员引进吸收德国阳光公司先进技术，并加以消化、改进、提高，特别是从德国德固赛公司进口原装纳米级制胶原料，加之独特的配方、先进的工艺，制造出新型胶体电解质，具有环保、耐低温、寿命长、动力强劲等特点，公司出品的蓄电池各项指标在国内处于ling先，在环保领域独树一格。

公司凭借“以精立业、满足用户需要；以质取胜、制作可靠产品；以诚相待、提供服务”的经营理念，始终坚持严格按照国际质量管理体系进行生产，新乡蓄电池，对每道工序都做到精益求精，因此在同行中有着非常好的信誉，的产品和良好的服务也赢得了广大用户的信赖。

电动汽车电池常见故障

一、将电动汽车电池充满电后，按照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。 　1）用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下，同时记下放电的时间，调整电

阻丝使电流表指针指在5A上。

2）在放电过程中应保持电流表始终在5A上，动力蓄电池，并每隔20分钟测量一次电池电压，同时记下测量值，单只电池电压下降到10.5V时，放电时间不得低于84分钟。

蓄电池的安装与充电注意事项

新安装的电池，有些压差较大，会影响使用吗?

　　新安装的电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，电动汽车蓄电池，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀。

　　电池在长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因？

　　目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到电池内部的硫酸饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，UPS蓄电池，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀。

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