双登蓄电池6-GFM-38规格及参数

 双登蓄电池6-GFM-38规格及参数
 双登蓄电池6-GFM-38规格及参数

         双登蓄电池采用当代新技术开发的新产品，产品符合国家信息产业部YD/T标准、日本JISC标准及IEC标准，其各项性能指标均达到国内水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能统，以及UPS、应急照明等备用电源。 欢迎新老顾客来电咨询双登蓄电池电池价格专业的电池代理队伍，注重品质，服务热情，公司提供本产品报价，价格，规格，参数，总代理商 本公司支持全国地区送货，，质保三年，送货，可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展，以诚信为原则。 结构特点 极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。 正板栅（ZL 01 2 ）采用特殊多元合金（ZL 02 1 .X），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。通信、信号系统备用电源；
电力系统、铁路系统备用电源；

军事和航海设备备用电源；

UPS备用电源，应急照明；

报警消防及安保系统。

产品优点
产品设计寿命时间长；

密封可靠；

比能量高，内阻小，自放电率低；

充电接受能力强，密封反应效率高。

技术特征
高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好；

特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强；

新型极板制造工艺，活性物质利用率高；

纯度较高的电解液和特殊添加剂，自放电小；

多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出。
           7月31日，工业和信息化部在北京召开新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台启动会。会上，工信部副部长辛国斌指出，动力蓄电池回收利用作为发展新能源汽车的重要一环，事关重大，要统筹谋划、扎实推进，按照制度先行、规范管理、试点示范、有序推进的思路， 双登蓄电池6-GFM-38规格及参数坚持政府引导与市场主导相结合，加快推进动力蓄电池回收利用工作。

其实早在今年年初（1月26日），为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，工信部、科技部、环保部、交通运输部、商 务 部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，于2018年8月1日起正式施行。

据新华网报道，目前，我国新能源汽车累计产量已超过210万辆。我国也是世界大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，仅2017年装配动力蓄电池就超过37gwh，总装配量已超过100gwh。动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。

有行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨（24．6GWh），如果按70％可用于梯次利用，大约有累计6万吨电池需要报废处理。