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- 2020-12-29 03:06:36
边坡防护网的原材料是热镀锌钢丝绳,生产主动防护网厂家,要保证山坡防护网的防护能力,首先要保证热镀锌钢丝绳的质量。
国标边坡防护网与非国标在性能与质量上有很大的差别,凯里主动防护网厂家,使用寿命、防撞等级上也相差很多。国标的边坡防护网钢丝绳的直径为8毫米,非国标的钢丝绳直径一般不会超过7.5毫米。直径的粗细直接影响到防护网的防撞等级,非国标的边坡防护网防撞等级要差很多。 国标与非标防护网要从边坡防护网钢丝绳直径、网孔、卡口厚度、重量、内网、钢丝绳等方面来比较
边坡防护网卡扣厚度: 按照TB/T标准,国标边坡防护网卡扣厚度正式从2.0mm增加到2.3mm,防落石主动边坡防护网厂家,因为在很多的项目中得出2.0mm的卡扣达到的张力达不到相应的标准,所以厚度增加到2.3mm
边坡防护网网孔: 丝网产品一般都会有误差的,边坡防护网网孔的也是有误差的。但是国标边坡防护网的误差±2cm,而非国标产品的误差±5cm。网孔变大对石块的拦截系数就变小,主动防护网厂家供应,石块很可能从网孔中穿过,所以国标产品有明显的优势。
边坡防护网内网对比:标准的内网丝径为2.2毫米,非国标的内网丝径只有2.0mm
每张边坡防护网重量: 国标的重量为33-34kg每张,非国标产品重量只有25-28kg
在公路两边使用SNS柔性边坡防护网系统主要有以下几个原因:
1、因为在修筑了高速公路之后,使岩石的个别地段的稳定性遭到破坏,特别是各岩层向着路堑的方向倾斜,若之后遇到较大的雨水或轻微的震动就可能导致岩层的波动,使得公路被破坏或造成安全问题;
2、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤;
3、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;
4、土太过于潮湿,降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力;
5、坡脚长时间的被水冲刷,十分的不稳定;
6、公路两侧的边坡太陡;
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定,不知道什么时候就会出现滑坡。