LUCAS蓄电池LSLC34-12G 12V34AH参数报价
LUCAS蓄电池LSLC34-12G 12V34AH参数报价
产品结构：
多元合金板栅涂膏式正负极板，腐蚀速度低，循环寿命长。
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。
耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 90%以。
耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
蓄电池的使用维护
1.免维护蓄电池在使用时，要经常保持其外部的清洁。
2.使用中，应经常查看内装电解液密度计指示器的颜色。当电解液密度计指示器显示黑色时，应将蓄电池从汽车上取下来进行补充充电;当电解液密度计指示器显示时，应检查蓄电他外壳有无破损和裂纹，电解液是否外漏。同时在更换蓄电池或添加电解液之前应注意检查充电电路有无故障。
3.当观察到电解液密度计指示器的颜色变成黑色时，应及时进行补充充电，其充电步骤如下：
(1)把蓄电池和充电机之间的电路接好。
(2)将充电机电压调到14.4 V，电流调到值，开始充电。在充电过程过中经常查看蓄电池有无溢漏、冒气或温度高于45℃的现象。若有上述现象出现，应停止充电，查找原因，并予排除。
(3)每隔1h查看一下电解液密度计指示器，若出现绿色则充电完成，然后进行负荷试验。
4.蓄电池的负荷试验
试验需采用碳堆仪进行(或放电计进行)，负荷试验值在蓄电池电气性能标签中，试验步骤如下。
1.将蓄电池两极桩分别接到碳堆仪的碳桩上，加300 A的负荷电流15s。
2.关掉负荷，停留15s以待电压恢复。
3.将碳堆仪上的负荷设定在蓄电池标签上所规定的负荷试验值。
4.接通负荷试验15s，读出蓄电池的电压值(对于12V的蓄电池，若读数是9.6 V说明蓄电池良好但充电不足;若读数是11.6V～10.6V电足;若迅速下降，说明蓄电池损坏)，然后卸掉负荷。
5.把试验时读出的蓄电池电压值与其要求进行比较，若低于标准，应更换蓄电池。
影响蓄电池容量及运用寿数要素很多，正常运用情况下，影响蓄电池寿数主要要素是正极板腐蚀速度和玻璃纤维隔阂(AGM)中电解液饱和度。真正影响蓄电池运用寿数主要缘由在负极板硫酸化，而构成负极板硫酸化的主要缘由在于基站频频停电，构成蓄电池累计欠充及使蓄电池循环次数添加;蓄电池欠压维护值的设置不妥，室内温度过高，蓄电池放电后未及时补充电等方面进一步加重负极板硫酸化。
长时刻停电，会使电池呈现过放电，乃至是小电流深度过放电，而过放电的电池要足够电，康复容量所需充电时刻较长。
UPS交流输入、输出两侧应装设隔离变压器。条文解释如下:
(1)由于隔离变压器的副边绕组采用Y型接法,中性点接地后产生新的零线,从而降低零地电压。
(2)输出隔离变压器可以滤除负载端的大量的低次谐波,减少高频干扰,并可以使高次谐波大幅度衰减。
(3)增强过载短路保护能力,隔离安全负载。UPS在正常工作过程中,如果遇到大的短路电流,变压器会产生反向电动势,延缓短路电流对负载以及逆变器的冲击破坏,达到保护负载与UPS主机的作用。
(4)输出隔离变压器具有“通交流阻直流”的能力,如无输出隔离变压器,一旦逆变器桥臂的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)被击穿短路,母线高直流电压将加到负载上,将危及负载的安全。