衡水安通生产厂家 钢连廊滑动铰支座 江西滑动铰支座

随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年

　　代初国外就研制A

　　W成球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支

　　座，般为0.01-0.02mnd，必要时也可以达到0.05rad设计反

　　力从1MN-30MIN，自1988年起，由科学研究院

　　新津筑路机械厂合作研制球型支座，井通过对6个2MN球型支

　　1一上支市板

　　座的系统研究后，先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了10

　　5一平国室内家乙明服务出重房

　　MV的球型支座固定支座，设计转角达0.042rad;1991年又在北

　　售建胶的尘，钢连廊滑动铰支座，路上生海设市

　　京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用

　　下支座凹板由钢板成铸件自

　　了3-12.5MN的球型支座，目前球型支座已在国内城市立交桥

　　用，天桥滑动铰支座，并将支座反力分散传道到桥

　　及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位

　　平面四氟板和球南四星板)

　　为145MN(重庆朝天门大桥)，铁路桥梁上已经设计和加工完成

　　表面用专用模具压制成政新C

　　的球型支座吨位为180MN(南京大胜关长江大桥)。

　　氟板的滑动摩擦及磨耗，平面

　　的滑动能满足支座的位移需要，

定 向 动滑支座 在?位 移 法 中 可 做 这 样 的 处 理：与 杆?轴 不垂 直 的 斜 定 向 滑 动 支 座 相?当 于 固 定 端，在 确 定 结 点独 立 线?位 移 时，需 把 斜 定 向 滑 动 支 座 处?的 刚 结 点 也改 成 铰，若 定 向 滑 动?支 座 与 杆 轴 垂 直，江西滑动铰支座，则 确 定 独 立的?线 位 移 时，不 必 把 定 向 滑 动 支 座?处 的 刚 改 成 铰。做 这 样 补 充 后 则 确 定 结 点 独 立 线 位 移 时，就 与 教 材 上 的 方 法 一 致 了。

纵观所有的结构力学教材都没有说明在确定结点独立线位移时，对于定向滑动支座?处的刚结点是否也应改成铰，球形滑动铰支座，什么情况应改成铰，什么情况不应改成铰，同时对于与杆?轴成某一夹角的斜定向滑动支座，属于哪一种形式的单跨超静定梁也未做过说明。

水平力和竖直拉力时上支座板圆筒臂折算应力计算???弯曲应力计算：?

水平剪力造成的弯矩：M1＝H*L2＝＝65631000?N·mm?截面模数：W1＝D3*L32/6＝360*852/6＝433500?mm3?

弯曲应力：σw1＝M1/W1＝6563＝151.4?N/?mm2?竖直拉力造成的弯矩：M2＝F*L4＝600000*58＝34800000?N·mm?截面模数：W2＝3.14*D3*L32/6＝3.＝1361190?mm3?弯曲应力：σw2＝M2/W2＝34800000/1361190＝25.6?N/?mm2