八马蓄电池PM40-12 12V40AH规格及参数

八马蓄电池PM40-12 12V40AH规格及参数
八马蓄电池PM40-12 12V40AH规格及参数

  八马蓄电池型号

电压(V)

容量(Ah)

大外型尺寸(mm)

参考重量(KgS)

长

宽

高

总高


PM7-12

12

7

151

65

95

100

2.6


PM7.2-12

12

7.2

151

65

95

100

2.7


PM8-12

12

8

151

65

95

100

2.8


PM10-12

12

10

151

98

95

100

3.6


PM12-12

12

12

151

98

95

100

4.2


PM17-12

12

17

180

75

167

167

6.0


PM24A-12

12

24

175

165

125

125

8.5


PM24B-12

12

24

165

125

174

179

8.7


PM26-12

12

26

175

165

125

125

9.0


PM31-12

12

31

196

131

171

175

11.0


PM33-12

12

33

196

131

171

175

11.0


PM38-12

12

38

197

165

170

170

13.5


PM65-12

12

65

350

166

175

175

20.5


PM70-12

12

70

260

169

208

213

22


PM80-12

12

80

331

173

214

242

25.5


PM90B-12

12

90

306

169

208

213

26.5


PM100A-12

12

100

331

173

214

242

28


PM120B-12

12

120

407

173

210

240

35


PM200B-12

12

200

522

240

218

244

59


PM230-12

12

230

520

269

203

203

64



铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

随着新能源汽车销售量日日攀升的走势，各大企业均加速了在动力电池领域的布局，而动力电池产能过剩问题也随之加剧。如何促成动力电池的回收再利用，成为当下一大热点。有人认为，新能源汽车动力蓄电池（以下简称"动力蓄电池"）回收再利用是一块烫手山芋，因为目前国内动力蓄电池回收主要涉及电池生产厂商、回收利用企业、消费者等相关主体，动力电池回收利用的责任主体以及各方回收过程中的费用承担都尚未明确，这无疑阻碍了动力电池回收的步伐。

政策东风吹起，优质回收企业却凤毛麟角
动力电池的再利用涉及到废旧动力蓄电池的拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利八马蓄电池PM40-12 12V40AH规格及参数用等技术，从拆卸到回收利用，无论哪一环节，稍有差池便会产生极大的危险。对废旧锂离子电池的回收过程一般是：在彻底放电后，对电池进行拆解分离出正极、负极、电解液和隔膜等各组成部分，再对电极材料进行碱浸出、酸浸出、除杂后进行萃取以实现有价金属的负极。目前我国已基本掌握相应的回收处理技术，但是回收工艺水平较低，回收成本较高，因而拥有专业技术和资质凭证的动力电池回收企业极少。
就在12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管