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我也对这些安全辅助系统分别进行了测试

我也对这些安全辅助系统分别进行了测试：

在车速达到一定的时速之后（抱歉，未能掌握这些预警系统的启动时速），当我的视线离开正前方，或者我出现频繁的眨眼以及注意力不集中的情况，位于左侧A柱上的防疲劳预警系统会通过声音的方式提醒我集中注意力。

卡车有着非常大的盲区，很多的事故发生是在实现变道时，并未能及时观察到车身两侧的交通参与者导致。

并线辅助系统可以在交通参与者从车辆两侧的后方进入盲区之后在仪表盘上显示，乘龙货车代理商，通过黄色的警告灯告知我们需要注意车身两旁。此时，天津乘龙货车，当我们开启转向灯进行变道动作时，除了警示灯的提示，警示音会同步响起，进一步提醒我们注意安全。

乘龙H5可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，马力范围220～

乘龙H5可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，马力范围220～350，后桥速比3.364-5.143可选，驱动方式为8×4、8×2、6×2、4×2，货箱长度从6.8-9.8米可选。

乘龙H7可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，马力范围240～480，后桥速比3.083-4.875可选，驱动方式为8×4、8×2、6×2、4×2，货箱长度从9.4-9.6米可选。

结实耐用 适合各种运输场合

新乘龙M3可选发动机为玉柴，马力范围140～280，后桥速比4.875-6.33可选，驱动方式为8×4、6×2、4×2。

强悍动力与轻量化底盘

前不久一车水果拉到收费站全部腐烂的消息在卡圈广为流传，绿通运输的时效性非常高，送达不及时可能造成严重损失。因此，可靠的动力链必不可少，乘龙H7 8×4载货车深知这一点，选搭行业三大件，为绿通运输提供保障。

该车搭载了潍柴WP10.5H460E62国六发动机，马力460匹，排量10.5L，在1000至1400转时即可爆发出2100N·m的扭矩，动力方面的实力无需置疑，潍柴作为世界的动力供应商，乘龙货车专卖，其柴油发动机以动力强劲、可靠节油著称，绿通运输再合适不过。

与潍柴机匹配的变速箱也是它的老搭档了——法士特F12JZ22A铝壳自动挡变速箱。今年AMT车型异常火热，科学的换挡机构既能节约油耗，又能减少驾驶员操作，可谓是一箭双雕。针对山区多坡、长下坡等路况，该车配备了液力缓速器，能够进一步增加制动可靠性，保证行车安全。

可靠的动力输出之外，卡友们在意的就是能不能多拉一些。乘龙H7 8×4载货车包你满意。双后驱动桥均采用了气囊悬架，减轻了车重，实现更大载重，而且气囊桥能过滤更多颠簸，货损率更小，这种配置在绿通车上比较少见，足以见得这辆车多么。这辆车的油箱容积达到了800L，超长续航，提升运输效率。

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