中国到巴姆布斯物流

到巴姆布斯海运国桥货运代理有限公司 注册资金五百万，具有独立的进出口权、报关、报检、以及货运资质的一级货运代理公司，也是wiffa理事会员之一。 本公司自2017年成立以来，依靠公司全体同仁多年的不懈努力得到了各方客户的信赖和支持。立足天津，面向世界，在经营中不断探索创新，形成了本公司独特的经营与优势。并且专注于集装箱在部分区域的门到门服务，集各家货代之长，补己之短，纵横联合，为各家贸易商及厂商设计专业的物流方案、节约物流成本。公司凭借丰富的操作经验、严谨的工作作风、细致的服务态度

2020年天津成立沈阳国桥（天津分公司），独特的地理优势、经验丰富的同事，与多家船公司可靠的关系。为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。业务分为海运代理、铁海联运、铁路班列。将充分发挥资源优势，面向海内市场，不断开拓经营。通过实施网络化经营，功能多元化和化的战略，逐步建成一个规模宏大，实力雄厚，功能齐全，具有市场竞争优势的。

到巴姆布斯海运展会服务项目

展会服务
可为客户提供的展览物流服务，操作人员能够处理展览、展销会、体育赛事和大型表演活动，满足客户展前咨询,ATA单证, 展览品清关派送,回运及转运等服务。

展品报关
针对进出口重要的通关环节，我司拥有的报关报检人员，在、上海、深圳、广州、 等全国重要口岸提供暂时进出境清关、ATA单证通关、展品派送等海外服务。

到巴姆布斯海运
展品仓储
根据客户要求，及时的相关物资到客户地点和接待客户到仓库来了解产品，体验设备等。在展览结束的当天和直到后三天，他们还全天候开放和运作他们的车队，协助客户打包等。

会展配套
为企业提供博览会报名—场地申请—签证辅导—会刊登录—展位分配—摊位施工（特装）—展品服务—人员邀请—境外安排等细致、周到的服务，协助企业拓展业务。

依托技术及运营资源，成为业内集信息化、自动化为一体的物流方案设计平台。 截止至目前，公司拥有MSK，CMA，MSC，COSCO，EMC，YML，APL 等35家船公司订舱代理权；

主营海运集装箱货物、拼箱货物、海运散杂货运输等海运出口服务。睿航供应链是COSCO、MAERSK、CHINA SHIPPING、MSC、CMA、HANJIN、OOCL、HYUNDAI、K-LINE等多家船东的订舱代理，在国内及海外拥有完善的服务网络，能为客户提供从采购、订舱、清关、转关、仓储、代办货运、代办各种证书、代理检验/检疫、DDU/DDP等一条龙的物流服务。

譬如我们和美团实际都已经战略上放弃了客单价25元以下的市场，B端也知道这种订单不赚钱的情况下即时配团队没必要把自己搭进去亏，但是两家都不做是显然是不可能的，所以按照道理我们送的这种订单每一单都在亏，于是从降低亏损成本的角度看，达达就是一个好选择——虽然这单我们配送不赚钱，但平台的利润分成还是有的。夜宵业务就是一个很好的例子。二选一？假设两家都强制把蜂鸟和美团的第三方接口关闭，把自己的配送作为配送方，结果就是商家在亏损后开始流失，而即便是B不走，也会降低我们配送员的效率，特别是低客单的订单量是非常巨大的，突然多出了那么多订单，但片区里蜂鸟的人就那么几个，影响我们配送员的收入和业绩考核，你说怎么办？可如果为了这些订单又去招很多人，运力的损耗了，谁来承担？这种二选一绝不可能发生，因为谁都知道吃力不讨好。运营成本优势正逐步丧失对于快运网络而言，专线的优势是干线直发，成本低；劣势是前后端的订单密度低，导致接送货成本高。干线和接送货是一个天平的两端，平衡点是专线和网络的经济拐点。举个例子：假设某条线路干线成本每公斤.3元，网络是每公斤.6元；接送货专线是每票4元，专线每票为1元，计算下来两者的拐点是2公斤。随着快运网络的货量的增加，一方面，拉直的线路占比增加，分拣的成本下降，网络的干线成本也会逐渐下降；另一方面，运输前后端的接送货的订单密度也逐渐增加，单票的接送货成本也会逐渐下降。