伊藤动力12kw柴油发电机照明灯塔

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 柴油发电机工作时，各运动零件相对运动表面之间必然产生摩擦，金属表面之间的摩擦力很大，它不仅消耗柴油发电机的功，还要产生热，使表面温度升高，导致柴油机无法工作。所以要对柴油机的相对运动表面进行润滑，这是为了保证柴油机正常可靠地工作，并对延长柴油机的寿命有着决定性的意义。

（1）柴油发电机组润滑系统的功用

①向摩擦零件供给干净、具有一定黏度的滑油，保持两相对运动零件的液体摩擦，避免干摩擦，减少磨损并降低消耗在摩擦上的功率。 柴油发电机的电控喷射经多年研究已达到了实用化阶段，发展了各种电控高压喷射系统。柴油机电控喷射按控制方式分为两大类，一类是早期研究开发、现阶段不断完善的位移控制方式。它的特点是在原机械控制循环喷油量和喷油正时原理的基础上，改进更新机构功能，用线位移或角位移的电磁液压执行机构或电磁执行机构控制油量调节 监视润滑系统的状态，对保证柴油机的正常工作是极为重要的。监视就是在柴油机的正常工作中注视润滑油的温度和压力，并定期用油标尺检查油箱内的润滑油水平面。当往油箱中加油时，要考虑到循环润滑油中含有泡沫而使体积增加，不应加满，加油应不超过规定的油不管是什么样的发电机，在冬季的时候气动都没有夏季那么顺利，因为发电机的启动不仅受本身状况的影响，外界气温等因素也是一个重要的影响方面。由于冬季室内外气温较低，起动更加困难，主要是由以下原因导致的：

　　1、冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，发电机的各个运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。

　　2、蓄电池容量会随着温度的下降而减少，使起动转速进一步降低。


伊藤动力12kw柴油发电机照明灯塔

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产品型号	YT2-12KVA
备用功率	11 KW / 13.75KVA
主用功率	10KW / 12KVA
型号	QC480D
气缸数	3
缸径×行程 （mm）	80×90
排量 （L）	1.809
标定转速 （r/min）	1500
稳定调速率	≤5
标定工况燃油消耗率	≤249
气缸套型式	干式 Dry type
柴油机型式	直列、水冷、四冲程
进气方式	自然吸气
燃烧室型式	直喷式
润滑方式	压力、飞溅复合式
飞轮壳规格	SAE4＃
飞轮规格	SAE7.5″
排风风扇直径（mm）	φ410
飞轮齿数	115
加机油量	4L
电压  (V)	380/220
频率 (HZ)	50

伊藤动力12kw柴油发电机照明灯塔

燃油的良好雾化，是实现良好燃烧过程的基础，主要靠喷油泵提供的一定喷油压力和喷油器配合来保证。喷油泵对雾化的作用就是造成必要的压力，这个压力应在整个喷油期间保持在一定的范围内，以避免在喷油初期和末期因喷油压力过低而影响雾化质量。由于在其他条件相同的情况下，喷油压力越高，雾化效果越好，现代柴油发电机喷射系统正向高压化发展，这对喷油泵的设计、制造及管理提出了更高的要求喷油提前角主要由供油提前角决定，而供油提前角则由喷油泵凸轮的安装位置来决定。在标定工况下的供油提前角由工厂试验确定。但是当使用的燃油品质变更时，燃油的滞燃期发生变化，上述多要求的供油提前角要重新调整；另外，多缸柴油机由于喷油泵和凸轮制造上的差别和使用中的磨损不同，尽管各喷油泵凸轮的安装角相同，但各缸的实际供油提前角仍有差别，故要求各缸的喷油定时能够单独调节。调节喷油定时大多是通过改变凸轮在凸轮轴上的安装位置来实现的。在柴油机每循环中喷入气缸的燃油量决定着柴油机的功率大小，为适应柴油机负荷的变化，喷油泵应能根据负荷来调节喷油量，此种调节称为“总调”。在多缸柴油机中，各缸喷油量应该均等，否则在高负荷时，某些气缸可能因喷油量过多而超负荷；而在低负荷时，某些气缸又可能因喷油量少而停止工作。理论上，各缸喷油泵的供油量应该是一样的，但由于各喷油泵制造质量上的差别和使用中的磨损不同，已经安装时调节不当等原因，实际上不可能均匀。因此，除要求能对各喷油泵的供油量进行总调外，还要求能进行单独调节。