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按轮胎用途来分

例如在中国的轮胎国家标准，美国轮胎轮辋手册，欧洲轮胎轮辋标准，日本轮胎标准以及国际轮胎标准中都是以用途进行分类的，可分为以下几种类型：

1.轿车轮胎——是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，内胎批发，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。根据行驶速度的要求分为不同系列，在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎，80、75、70、65系列为子午线轮胎。

2. 轻型载重汽车轮胎——通常指轮辋直径16英寸及其以下的 断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路， 行驶速度一般可达80～100km/h.

3. 载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径18～24英寸，内胎多少钱， 断面宽7英寸及其以上的载重汽车，自卸货车， 各种专用和拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h.

发展趋势

■ 趋势1：扩产仍在继续、竞争日益激烈

随着全球新增产能的进一步释放，丁基橡胶市场竞争将愈发激烈，产能淘汰在所难免。目前，全球仍有多套丁基橡胶生产装置计划建成投产，新增产能主要集中在亚洲地区。预计2021年，全球丁基橡胶的产能将达到232万吨/年，中国产能将达到60万吨/年左右。

■ 趋势2：卤化丁基需求占比提升

HIIR消费量逐年上升，内胎厂家，中国本土需求显著增加，普通与卤化的比例约为1:4。

行业历史

■ 1940s始于北美：1943年，Exxon公司在美国BatonRouge工厂实现了丁基橡胶的工业化生产；1944年，加拿大Polysar公司采用美国技术在Sarnia建成丁基橡胶生产装置；

■ 法/英/日紧随其后：1959年后，杭州内胎，法国、英国、日本也开始生产丁基橡胶；

■ 世界首套溶液法装置在前苏联建成：1982年，前苏联在陶里亚蒂建成世界溶液聚合法丁基橡胶生产装置，所用聚合反应器由苏联合成橡胶研究院和意大利PI公司合作开发；

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