DCF126-12/26中达电通蓄电池12V26AH导电性好

DCF126-12/26中达电通蓄电池12V26AH导电性好
DCF126-12/26中达电通蓄电池12V26AH导电性好

中达电通蓄电池的灌酸及干荷电蓄电池的封

在铅酸中达电通蓄电池的装配过程中，对于密封蓄电池(例如固定型阀、小型阀控式、电动助力车用及起动用液密电池等)在槽盖封合、端子焊及气密性检查完毕后要进行电解液的灌注，电解液的灌注一般采用专用的灌酸机或手动灌酸设施来实现。 

  一般情况下，阀控密封式(贫液式)蓄电池的灌酸量一般为10～12ml/Ah，灌注的硫酸电解液密度为1.26～1.28g/cm3

(25℃)。但对于中达电通电池化成的灌酸量可适当多一些且密度可控制在1.205～1.225g/cm3

(25℃)。对于电动助力车用阀控密封式蓄电池电解液密度可适当高一些，即为1.30～1.32g/cm3
 

(25℃)。对于起动用液密蓄电池其灌酸量一般要达到高液面线指示位，硫酸电解液密度为1.275～1.285g/cm3

(25℃)。 为了消除和减小铅晶枝的影响，在密封蓄电池灌注的硫酸电解液中一般要加入1～2%的无水硫酸钠，对于固定型阀控密封式中达电通蓄电池为了减小电解液的分层影响也可在灌注的硫酸电解液中混入5～10%的硅酸钠溶液。

中达电通蓄电池寿命无法达到设计要求

在实际应用中，中达电通蓄电池往往在使用一年后就开始出现劣化，使用超过5年的蓄电池劣化程度非常严重，不能够达到标称容量。这其中存在两个方面的问题：其一，蓄电池厂家对于蓄电池的使用年限是在较为理想的状态下预测的，而我省农网改造频繁，基站经常掉电，造成蓄电池使用年限明显低于理论值；其二，在对蓄电池的使用中在蓄电池组劣化前期没有及时发现落后蓄电池，致使蓄电池组劣化积累、加剧，导致中达电通蓄电池过早报废。

中达电通蓄电池组的充放电维护

采用恒流充电法时,充电电流始终保持不变。在充电过程中,中达电通蓄电池的端电压逐渐升高,为了保持充电电流稳定不变,外电源的电压必须逐渐升高。采用这种 方法 ,充电时间较短,但是由于充电末期,大部分充电电流都用来电解水,所以蓄电池中将产生大量的气泡。这样不仅浪费了电能,而且还会使极板上的活性物质脱落,因此这种方法较少采用。     采用恒压充电法时,外电源的电压保持恒定。在整个充电过程中,由于电源电压保持不变,所以刚充电时,充电电流相当大,随着蓄电池端电压不断升高,充电电流逐渐减小。

UPS采用新的数字信号控制器（DSP）加以数字化的霍儿传感器件，实现了UPS系统的数字化运行。还采用了多重微处理器冗余系统，用多个有独立供应电源的微处理器来控制整流器、逆变器和内部静态旁路，因而提高了系统的数字化程度和可靠性。


代UPS的功率开关为可控硅，第二代为大功率晶体管或场效应管，第三代为IGBT（绝缘栅双极晶体管）。大功率晶体管或场效应管开关速度比可控硅要高一个数量级，而IGBT功率器件电流容量和速率又比大功率晶体管或场效应管大得多和快的多，使功率变换电路的工作频率高达50kHz。变换电路频率的提高，使得用于滤波的电感、电容以及噪音、体积等大为减少，使UPS效率、动态响应特性和控制精度等大为提高。
　　
通过开发新的应用技术，可实现UPS内的多模块冗余并机运行，不需另外加设中央控制部件，负载均分，某一模块出现问题时，负载自动转移，维修可带电热插拔，大大提高单台UPS的供电可靠性。再加上多台UPS组成的系统冗余运行，如果某一台UPS单机发生故障，则被立刻关闭，其他的UPS系统会自动承担全部负载，对负载不会产生任何影响。