衡水广润弹性铰支座 万向减震弹性球形铰支座免费出图

发布
衡水广润工程橡胶有限公司
价格
¥300.00/套
品牌
广润
材质
铸钢件
规格
用途
大跨度的空间结构
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1套
供应
10000套
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5天内
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0318-2964896
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发布时间
2021-12-11 11:41:08
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视频作者:衡水广润工程橡胶有限公司






网架钢支座边界条件的处理方法

【网架钢支座】网架(网壳)结构的支座节点应能保证安全可靠地传递支承反力,因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下,支承节点一般均为受压,万向减震弹性球形铰支座免费出图,但在一些斜放类的网架中,局部支座节点可能承受拉力作用,有时还可能要承受水平力的作用,设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。同时支座节点的构造还应尽量符合计算假定,充分反映设计意图。



【网架钢支座】由于网架(网壳)结构是高次超静定的杆件体系,支座节点的约束条件对网架的节点位移和杆件内力影响较大;约束条件在构造和设计间的差异将直接导致杆件内力和支座反力的改变,有时还会造成杆件内力。因此对网架(网壳)结构支座节点的设计应给予足够的重视。 3.边界条件的处理方法



【网架钢支座】边界条件中有固定、弹性约束、斜边界和强迫位移等。在网架(壳)结构有限元计算中,边界条件将对网架结构内力及变形产生较大影响。网架支承处的边界条件既和支座节点构造有关,也和支承结构的刚度有关,支座可以是无侧移、单向可侧移和双向可侧移的铰接支座,支承结构(柱、梁等)可以是刚性或弹性的。



【网架钢支座】边界条件的处理方法

1) 无侧移铰接支座,支承节点在竖向,边界线切线和法向都无位移。【网架支座】 2) 单向可侧移支座,竖向和边界切线方向位移为零,而边界法向为自由。 3) 双向可侧移的铰接支座,只有竖向位移为零,两个水平方向都为自由。

4) 在网架的四角处,至少一个角上的支座必须是无侧移的,相邻的两角可以是单向可侧移的,相对的角可以是双向可侧移的。这种做法既防止网架的刚体移动,又提供了不少于6根的约束链杆数。



网架钢支座钢网架平面安装:

【网架钢支座】钢网架平面安装:

1)放球:将己验收的焊接球,按规格、编号放入安装节点内同时应将球调整好受力方向与位置。一般将球水平中心线的环形焊缝置于赤道方向。有肋的一边在下弦球的上半:

2)放置杆件:将备好的杆件,按规定的规格布置钢管杆件放置杆件前,应检查杆件的规格、尺寸,以及坡口、焊缝间隙将杆件放置在二个球之间,调整间隙,点固。



【网架钢支座】平面网架的拼装应从中心线开始,逐步向四周展开,先组成封闭四方网格,控制好尺寸后,再拼四周网格,不断扩大。注意应控制累积误差,一般网格以负公差为宜。

4)平面网架焊接,焊接前应编制好焊接工艺和网接顺序,防止平面网架变形。





5)【网架钢支座】平面网架焊接应按焊接工艺规定,从钢管下侧中心线左边20—30mm处引弧,向右焊接,逐步完成仰焊、主焊﹨爬坡焊、平焊等焊接位置。

6)球管焊接应采用斜锯齿形运条手法进行焊接,防止咬肉。 7)焊接运条到圆管上侧中心线后,继续向前焊20-30mm处收弧。 8)【网架钢支座】焊接完成半圆后,万向减震弹性球形铰支座,重新从钢管下侧中心线右边20-30mm处反向起弧,万向减震弹性球形铰支座来图加工,向左焊接,与上述工艺相同,到顶部中心线后继续向前焊接,填满弧坑,焊缝搭接平稳,以保证焊缝质量。







【网架钢支座】球型支座与盆式橡胶支座的主要区别在于:盆式橡胶支座通过钢盆中橡胶的转动来满足桥梁转角的需要,由于橡胶的转动反力矩与橡胶的直径、厚度和硬度有关,因此在支座转动时,随着支座转角的变化,支座的转动反力矩相应发生变化,而且支座橡胶厚度有一定限制,万向减震弹性球形铰支座免费指导安装,一般为橡胶直径的1/10~1/15,因此盆式橡胶支座的设计转角一般为0.012~0.02rad。



【网架钢支座】当球型支座的转动中心与上部结构的转动中心重合时,只需要球冠衬板与球面四氟板之间发生滑动,就可使支座转动。但当球型支座与上部结构两者的转动中心不重合时,支座的转动就要受到梁体的约束,此时就必须在上支座与四氟板之间,设置第二滑动面。根据上部结构与中心转动的相对位置,球面转动方向可以与平面滑动方向一致活相反。如果两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。

【网架钢支座】 球型支座转动力矩的大小与球面和平面m摩擦阻力有关。

因此,球型支座转动偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径R有关。根据德国实测资料,支座的转动偏心距为e=μ.R。该值小于静力分析的理论值,这是因为支座发生转动时,并非在球面和平面两个滑动面上同时出现静摩擦,支座的转动首先发生在球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生转动。

【网架钢支座】 球型支座具有以下优点:

(1)球型支座通过球面传力,因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。

(2)球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系统有关,与支座转角的大小无关,因此特别适用于转角的支座,设计转角可打0.05rad以上。

(3)球型支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥。

(4)球型支座不再使用橡胶承在,不存在橡胶硬化或老化等多支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。








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