公路桥梁伸缩缝的厂家 GQF F40伸缩缝的价格 伸缩缝

【桥梁伸缩缝】施工快速、方便。伸缩缝无需锚焊固定，安装好后装入EPDM密封止水伸缩胶带约三小时后即可通幸，施工快速方便。

【桥梁伸缩缝】适应性强、工作可靠。可适应大范围的平面位移和剪切，GQF-F40伸缩缝的价格，并能在垂直方向实现一定的位移，所以能适合于弯、坡、斜、宽等桥梁的桥面伸缩系统上使用:并能适应各种不同横截面的桥面和各种不同形状的防护栏、人行道。

【桥梁伸缩缝】行车舒适、寿命长久、综合性能优越，具有外形美观，平整度高，行车平稳、舒适，的防渗漏水性能、防腐抗酸能力和隔音性能，在正常的养护情况下，使用寿命长达十五年以上。

对目前【桥梁伸缩缝】装置设计的几点浅见

(1)【桥梁伸缩缝】小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内 伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。

(2)【桥梁伸缩缝】中、小桥宜采用W型伸缩装置，它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水，GQF-F80伸缩缝的价格，而利用橡胶本身的预压密缝防水；②构件尺寸小，相应材料用量省，施工方便，造价低；③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。

【桥梁伸缩缝】.梳形板缝

梳形板缝主要结构为两片锯齿状的钢板，其锯齿相互交错，因此伸缩时钢板交错而过，不会相互挤压。老式的梳形板伸缩缝不能解决防水的问题，但是经过改良后的梳形板缝解决了这个问题。

【桥梁伸缩缝】的破坏形式

通过对呼伦贝尔盟的6条路线和15座大中桥技术状况的调查，发现钢筋混凝土桥梁伸缩缝均出现不同程度的损坏，破损率占40%以上。伸缩缝的主要形式有:锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝。破坏现象表现在伸缩缝整个脱落，桥面至盖梁上下贯通，失去了孔与孔之间的衔接;钢板伸缩缝开焊，被车轮碾入缝内，使伸缩缝被挤满，失去了伸缩作用; 【桥梁伸缩缝】两侧桥面铺装物被车轮碾碎，破损的混凝土被挤入缝内，有的被泥土、杂物堵塞，以致起不到伸缩作用;车辆的冲击作用造成梁的端部破碎，使个别桥的伸缩缝宽度达到10~30 m。

【桥梁伸缩缝】维修对策

旧桥【桥梁伸缩缝】维修是一个比较复杂的问题，特别是在国道干线上交通量大，又不能中断交通。因此，伸缩缝，实践中采用钢筋混凝土板伸缩缝，并将一道伸缩缝变成两道伸缩缝，半幅施工，半幅

通车。操作简单，便于实施。主要方法和步骤是:

①进行桥面混凝土铺装切割放样。根据【桥梁伸缩缝】两侧桥面铺装层的损坏程度，确定切割宽度，一般在50~100 cm之间。

②进行桥面混凝土铺装切割。这一步是维修工程的关键工序之一。对于切割机的放置、切割的深度、刀前的散热、直线控制，均需周密安排。桥面铺装厚度一般在5~12 cm，为使切割不损坏梁板，确定一般切割深度为7~10 cm，一次切成。经过逐步摸索，适宜的切割速度为2~4 m/h。

③凿除混凝土。一般工程凿除工作比较容易。但是，由于桥面铺装比较薄，且直接与梁板联接，在凿除过程中，不能用力过猛，GQF-C80伸缩缝的价格，以防止梁板端部遭到破坏。

④制作钢筋网。由于梁的伸缩作用，伸缩缝处的混凝土极易破损。为了保证现浇【桥梁伸缩缝】处盖板的整体强度，可在板内铺设 8的钢筋网(钢筋网纵横向间距为2×15 cm)，以此提高混凝土盖板的抗弯、抗剪强度。钢筋网的布设位置

.【桥梁伸缩缝】温度变化范围及线膨胀系数

桥梁种类

温度变化范围温度变化范围

线膨胀系数

桥梁种类

一般地区

寒冷地区

线膨胀系数

钢筋混凝土桥

-5℃~ 35℃

-15℃~ 35℃

10×10-6

钢 桥

-10℃~ 40℃

-20℃~ 40℃

12×10-6

组 合 钢 桥

-10℃~ 50℃

-20℃~ 40℃

12×10-6

【桥梁伸缩缝】混凝土的徐变和收缩

钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数φ＝2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时【桥梁伸缩缝】混凝土的徐变和收缩已完成的部分，为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数β。