天津汇德威汽车 福田欧马可服务站 福田欧马可

福田欧马可超级轻卡产品搭载福田X超级动力链，能够为运输人带来了澎湃的动力和的传动效率。该动力链由福康中、美、英工程团队联合开发，精准匹配中国市场需求。为了免除运输人的后期排放升级问题，全系国六新品都采用福田康明斯非EGR单体式后处理系统，福田欧马可代理商，集成DOC DPF SCR，一步到位直达国六b排放要求，满足用户未来5-10年的升级需求。在环保升级的同时，欧马可国六产品整车在节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能亦实现了升级。福田欧马可超级轻卡采用全新开发的F系列发动机，具有动力功率更高、低速扭矩更大的优势，功率提升达20%，整车燃油经济性提升油耗不升反降。再加上SS启停技术及EBP节油开关，油耗可降低5%-8%，大功率缸内制动功能显著提升车辆在复杂工况下的安全性。与发动机匹配的是采埃孚六挡手动变速箱，该变速箱采用全铝合金壳体设计，实现了自重轻、油耗低、噪音小，挂档平顺性也得到有效提升。

新车的后桥速比为3.727，车辆的动力性得到有效保障，福田欧马可服务站，满足了大多数运输人的工作需求。欧马可超级轻卡整车B10达到50万公里，福田欧马可，采用非EGR设计，结构简单，大大降低故障率，从而使发动机的可靠性得到提升。通过模块化、轻量化设计，有效降低了车辆的故障率，提升了维修效率。

该车还经历了高温、高寒、高海拔三种恶劣环境下可靠性的测试，验证里程比标准多50%，在实现整车与发动机性能更加匹配的同时，有效保证了车辆的可靠性。在满足蓝牌的前提下，欧马可采用铝合金壳体变速箱以及镂空结构工字梁，在承载能力不变的基础上，福田欧马可销售商，整车减重近100KG以上。

后视镜采用的是双层门镜结构

后视镜采用的是双层门镜结构，整体造型十分的粗犷，相比传统轻卡的外摆镜来说，它对车身两侧的观察会更加透彻，有了前补盲镜与副驾门镜的配合后，驾驶员能够更好的了解车辆周边的情况。

货箱与驾驶室呈现了较高的落差，车顶导流罩的加入将90度直角的化解开来，不仅外观上更加的协调，也能够有效的降低车辆行驶的风阻，提高燃油经济性。

欧马可S1系车型变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，挡6挡传动比为0.79，较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。

万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。

底盘前部做工精细，是由三片钢板弹簧前悬，跟可承载1.85吨的前桥组合而成，紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着，整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。

车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成，都是由塑料材质构造而成，它们对车身自重的降低，也能够起到了一定的效果。

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