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- 发布时间
- 2021-01-20 01:31:33
针对柴油机低温燃烧/压燃(LTC/CI)燃烧模式切换过程中的瞬态控制问题,提出并开发了组合燃烧模式下的燃油系统和空气系统协调控制策略。实验结果表明,采用油气协调的控制策略,汕头柴油发电机,燃烧模式切换快速平稳。
柴油机低温燃烧(LTC),既能够产生较低的排放,柴油发电机组厂家,又能够保持较高的燃烧效率,在近10多年来,成为学术界的研究热点。一般可以通过燃料早喷、小锥角喷油器喷油和燃料晚喷的方式实现LTC。燃料晚喷的方式是通过在上止点附近喷射柴油和高废气再循环(EGR)率来提高预混合比例和降低燃烧温度。这种方式不需要对燃烧室进行重新匹配,燃烧相位可以通过喷油定时控制。
注意事项
(1)在柴油发电机组选型时,同一供电系统的机组要选用同一厂家的同一规格型号、同等容量的产品,以方便维修与管理,易于并机运行。
(2)考虑机组运行的经济性和灵活性,柴油发电机组选型时,单机容量不宜过大(容量大,油耗大),这样在负荷变化时,并机和退出比较灵活。同时,在偏远及交通不便、地形复杂的地方,柴油发电机品牌,大容量机组运输、安装及使用中也有诸多不便。
(3)为适应大功率设备频繁启动的特点,柴油发电机组选型时,选用自然进气的电子喷油发电机组,尽量不选用涡轮增压进气机组。因为虽然涡轮增压可使发动机功率提高,但突加负载的能力却有所下降,显然不能满足煤矿建井用的大功率设备频繁启动的要求。而小黄山煤矿所处地区海拔很高,电子喷油发电机组在高海拔、高温度环境下,有更低的功率下降。
压缩冲程压力不够
出现这种问题的原因主要有:气门漏气;活塞环磨损比较严重。
出现上述问题可以采取如下的解决措施:对气缸内相关气门配件进行密封情况检查,假如气门的密封线断断续续,通过使用气门研砂功能将密封线研磨至达到要求;使用新的活塞替换。
柴油机排气烟色有问题正常情况下柴油机带负载运行时排出的烟气通常为淡灰色,如果负载稍微加大可能呈现深灰色。而排出的烟气为黑烟、白烟或者蓝烟则属于不正常状态。