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【山西启洋机电】为您介绍关于正面吊的知识：快速排除正面吊吊具常见故障方法

故障排查方法——吊具没有动作

首先，查看紧急停机按钮。有时操作人员无意中触碰了正面吊紧急停机按钮，吊具会出现没有动作现象。

其次，检查动作电磁阀是否得电。对于配备艾码牌（ELME）吊具的正面吊，可以通过观察动作电磁阀上的指示灯是否点亮来判断该电磁阀是否得电。如果所有动作电磁阀都没有得电，则可能是吊具控制线路的总保险熔断，应查看总保险是否熔断。若用肉眼无法判断保险丝是否容断，铁路专用集装箱正面吊，需要通过万用电表检测。

后，用万用电表逐段检查。若只是某个动作电磁阀没有得电，山西铁路正面吊，则可能是控制该动作的液压手柄按钮或者该控制线路出现故障，用万用电表逐段检查线路的通断，铁路正面吊厂家，就很容易查找到故障部位。

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【山西启洋机电】为您介绍关于正面吊的知识：

我们看到科尼正面吊在现场司机的熟练操作下，稳定流畅地完成了一整套工作。科尼正面吊不仅要在堆场与铁轨间完成集装箱搬运，同时还会直接接触铁路线，铁路正面吊出租，在火车上进行集装箱装卸操作。

火车货车箱一般采用“鹰头锁”来固定集装箱，因此，在集装箱装卸的同时还要保证“鹰头锁”正确脱锁，以免集装箱钩连货车板，造成车板脱落事故。

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【山西启洋机电】为您介绍关于正面吊的知识：

科尼新型正面吊因出色的舒适性而提高了工作效率

新型正面吊（型号SMV 4531 TC5）的操作得益于其独特的驾驶室设计，令操作人员感觉更舒适，进而提高货物装卸效率。瑞典塞德特里耶港负责人Bertil Jansson介绍说：“我们深入讨论了我们的需求和重要方面，因而意识到驾驶室的人体工程学和内部工作空间对我们而言非常重要。我们试驾了多个品牌，但只有科尼正面吊的驾驶体验是棒的。坐在驾驶室内进行一整天的操作后，由于视野更开阔，操纵杆设计更具人性化等特点，科尼正面吊成为我们的选择，非常受我们欢迎。”

为了吊装通过港口的各种建筑工程用货物，包括修建房屋用的混凝土和墙体等材料，这台正面吊的吊具上特别配备了多个吊环，设备上的动力堆坡可以使支架倾斜，补偿产生的倾斜荷载。另外，新机器还配备了视野更为开阔的液压式滑动驾驶室。

塞德特里耶港还选装了科尼的远程监控系统TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼称量系统产品。

瑞典Brubakken销售经理Hans Ardstedt总结说：“塞德特里耶港拥有多台科尼叉车，能够继续为港口供应叉车是我们的荣幸。 Brubakken将继续努力确保客户一如既往对新型正面吊感到满意。这也是我们在瑞典中部完成的又一次重要交付。”

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