PALMA八马蓄电池PM65-12 12V65AH技术参数
PALMA八马蓄电池PM65-12 12V65AH技术参数
PALMA八马蓄电池PM65-12 12V65AH技术参数
PALMA电池备有2V/4V/6V/12V/24V各种规格，容量从0.5AH~3000AH，具体包括小型密封系列，电动车电池/中型密封系列。
型号
电压(V)
容量(Ah)
大外型尺寸(mm)
参考重量(KgS)
长
宽
高
总高
PM0.8-12
12
0.8
95
25
62
62
0.40
PM1.2-12
12
1.2
91
47
51
56
0.60
PM1.3-12
12
1.3
91
47
51
56
0.62
PM1.9-12
12
1.9
178
35
61
65
0.85
PM2.0A-12
12
2.0
178
35
61
65
0.90
PM2.0B-12
12
2.0
150
20
89
89
0.93
PM2.2-12
12
2.2
178
35
61
65
0.95
PM2.3-12
12
2.3
183
24
61
61
0.95
PM2.6-12
12
2.6
178
35
61
65
1.2
PM2.8-12
12
2.8
66
66
98
103
1.2
PM3.0-12
12
3
134
67
60
65
1.3
PM3.2-12
12
3.2
134
67
60
65
1.4
PM4-12
12
4
90
70
101
107
1.6
PM4.5-12
12
4.5
90
70
101
107
1.7
PM5-12
12
5
90
70
101
107
1.8
PM6-12
12
6
151
65
95
100
2.4
PM7-12
12
7
151
65
95
100
2.6
PM7.2-12
12
7.2
151
65
95
100
2.7
PM8-12
12
8
151
65
95
100
2.8
PM10-12
12
10
151
98
95
100
3.6
PM12-12
12
12
151
98
95
100
4.2
PM17-12
12
17
180
75
167
167
6.0
PM24A-12
12
24
175
165
125
125
8.5
PM24B-12
12
24
165
125
174
179
8.7
PM26-12
12
26
175
165
125
125
9.0
PM31-12
12
31
196
131
171
175
11.0
PM33-12
12
33
196
131
171
175
11.0
PM38-12
12
38
197
165
170
170
13.5
PM65-12 12 65 350 20.5
PM70-12 12 70 260 22
PM80-12 12 80 331 25.5
PM90B-12 12 90 306 26.5
PM100A-12 12 100 331 28
PM120B-12 12 120 407 35
PM200B-12 12 18 244 59
PM 03 64
产品特性
l完全密封，无需补液，免维护
l体积小，能量密度高，输出功率大
l内阻极小，的大电流放电性能
l自放电小于3%/月，使用寿命长
l不污染环境，不腐蚀设备
l通过德TS测试，权威认可
应用范围
不间断电源系统UPS
邮电通信系统后备电源
发电厂、变电所等电力系统
安全应急照明系统
医疗设备、铁路信号、航海、航空信号
太阳能、风能及其它储蓄能系统
便携式电器
应急灯、矿灯
电动工具
电动玩具、电动车
摄相器材
仪器仪表、测量设备等
新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着新能源汽车的销量和保有量快速增长，一个严重的问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办？对此，参加两会的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。
现状：首批动力电池迎来报废潮
“推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展”、“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”……在今年的两会会议中，数次提到新能源汽车。
PALMA八马蓄电池PM65-12 12V65AH技术参数
统计显示，在政策支持下，2017年我国新能源汽车销量达77.7万辆，连续三年位居世界。累计保有量约180万辆，占全球市场保有量的50％以上。
新能源汽车的快速发展，对动力电池的研发生产，产生了明显的拉动作用。除了消费者关心的续航里程和充电问题，动力电池衰减过后的处理问题也逐渐进入公众视野。
“一般而言，动力电池的使用年限为5到8年。”全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒说，这意味着，2012年前后投入市场的新能源汽车，从2018年开始逐步迎来动力电池“退役”期。
全国政协委员、华东理工大学金山科技园管委会主任蓝闽波说，目前国内的动力电池主要是锂离子电池。本来定位“绿色环保”的新能源汽车，如果动力电池回收处理不当，会对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。
为加强废旧电池的回收，今年2月底，工信部等七部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。相关企业也抓紧机遇，动力电池上市公司国轩高科近日表示，已成立电池综合回收的相关公司，目前正在建设回收利用生产线。