由于日常保养不当，工作介质的污染、机械的自然磨损等情况导致液压油缸经常发生故障，但75%都是由于油液的污染所造成，液压系统的故障和油液的清洁度密不可分，防治油液的污染显得尤为重要：
1、液压油缸中的污染物是指除油液成分以外的任何侵入工作液体的物质。油液污染物在液压系统中以各种各样的形式存在，如固体颗粒、空气、水、微生物、各种化学制品以及以辐射、静电、热能、磁场等能量形式存在的污染物。
2、污染的主要来源方面考虑，液压油缸内的污染物，液压泵、液压阀、油缸、集成块、油箱、管道焊接和系统组装中未清除干净的毛刺、金属切屑、焊渣、溶解性污染物及油漆颗粒等。
3、外界侵入污染物对于工程机械及冶金机械来说，工作环境十分恶劣，设备在运行及维修过程中难免会有各种颗粒物侵入液压油缸。
4、液压油缸内生成的污染物，这主要指元件运动磨损产生的磨屑及因油液中的水分或气蚀，造成金属表面的腐蚀，使管道及元件锈蚀产生的剥落物。油液氧化变质及分解产生的有害化学物质等。
5、新油液的污染，新油液本身就混有固体污染物，100吨液压油缸定做，并且这种污染物高出了伺服阀、比例阀所能允许的限度，油液途径包装、运输以及加油等过程中，因操作不规范，也会有污染物的侵入，造成液压油缸油液的二次污染。
除了日常检查之外，注意以上因素，避免液压油缸再次进入污染物，产生故障，不但造成损伤，还缩短寿命，100吨液压油缸生产厂家，无法使用。
液压油缸压力损失
由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为液压油缸压力损失。
液压油缸压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的工作压力，一般可将系统工作所需的工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。
从介质讲的角度空气是可以取之不尽、用之不竭的，不会额外费用和供应费用上的困难，可以将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，100吨液压油缸，液压油则相反。液压缸得以正常运转靠的是液压油，油是非可再生资源，不能循环往复的利用，并且会利用后的液压油会对环境造成影响。从液压缸和气缸的工作阻力方面说，100吨液压油缸价格，液压缸和气压缸第三个区别：空气黏度小，阻力就小于液压油。
从资源的使用效率上说，液压缸和气压缸第四个区别：空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
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