2021年电动平衡车出口退运操作流程

 欧盟方面的统计数据与中方在2021年1月时公布的统计数据相差无几。根据中方统计，在2020年中欧之间的贸易增长率为5.36%，贸易总额为6964亿美元。虽然从数据总数上来说稍有出入，但中欧贸易总量在不断增长却是不争的事实。

平衡车曾被乔布斯誉为跨时代的科技发明。尽管业内人士夸夸其谈其市场前景相当广阔，对于国家经济发展具有重要的推动作用。甚至说智能平衡车是国家创新技术的代表，作为“中国制造2025”的先行者，其产业的发展对今后创新型高科技行业的发展具有重要的指导和示范作用。

　　在我国由于现行《道路交通安全法》中并没有电动平衡车和滑板车的相关概念，这些产品既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内，只能视为休闲工具，不能作为交通工具在道路上使用。《道路交通安全法》规定，“滑行工具”不具备路权，不能在非机动车道上行驶，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

　　出口的电动滑板车因为质量问题被要求退运返厂，一般我们是建议退到保税区做维修处理，维修处理好后做复运出口可以免除进口关税。

　　具体操作流程如下，

 

　　这样操作的优势如下，

　　各种退运方案对比：1、模式退运维修——向海关缴纳高额，造成企业资金压力大而影响资金周转；时间长；手续繁琐，海关未必给予审批；影响企业品牌形象及对外信誉。2、包税进口退运维修——某些物流企业蚂蚁搬家式把货运进国内，此法属于违法操作！风险极高！3、退回香港进行维修——香港仓储、人工成本高；人员过境需要通行证，操作不方便。4、派遣技术人员前往国外维修——成本高；缺乏监控生产进度手段，效率低。

　　5、一般贸易征税进口，只适用于全新的货物，交纳关税增值税成本太高； 使用过的旧机电产品禁止进口。6、加工区/保税区退运维修——手续简单；成本低；时效快；免、免证、免报关；对企业无负面影响！由此可知，

　　(the best choice )选择把货物退运到保税区维修再复出口是正确的决定。