旋挖机油缸维修费用 佛山旋挖机油缸维修 广州金龙油缸

广州金龙油缸有限公司专业从事液压件的加工定做，批发零售，产品涉及液压油

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常用清水施工工艺

钻孔机的旋挖钻进成孔工艺：旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻头内，然后再由钻孔机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。以下仅对旋挖干取土成孔法施工工艺进行探讨。

1、清水施工工艺的成孔工艺流程

在成孔过程中不需泥浆护壁，而是钻头在慢速旋挖过程中自造的泥浆对孔壁起到一定稳定作用，在旋挖钻进过程中，钻头往返于孔底与地表之间，旋挖机油缸维修多少钱，所形成的孔壁比较粗糙。旋挖钻孔灌注桩的桩土之间的咬合作用较强，能较好地反映出商品混凝土桩体与黄土及粉质粘土之间的相互作用效应。工艺流程见图1。

2、场地布置原则

根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。在进行场地整平后，组织有资格的测量放样人员，将所有桩位放出，钉好十字保护桩，旋挖机油缸维修服务，做好测量复核，并记录放样数据备案;规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离;以免影响孔壁稳定;施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下时，将场地平整夯实，清除杂物;场地位于浅水时，采用筑岛后在顶面安装钻孔机，筑岛顶面高出施工水位1.0m左右;钻孔机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷;钻孔机的安放位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。

3、桩位放样

桩位放样，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内。

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、埋设钢护筒

在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，应符合《规范》的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。

钢护筒埋设工作是旋挖钻孔机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。

埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻孔机钻孔的位置标于坑底。再把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒坚直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填含水量的粘土，要分层夯实，达到密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在坑底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。

6、钢护筒的制作及埋设的原则

长度4m以内的钢护筒，采用厚4—6mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒，采用厚6～8mm钢板制作;钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求;钢护筒的内径应大于钻头直径，具体尺寸按设计要求选用;钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。若桩孔在河流中，佛山旋挖机油缸维修，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上;钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5-2.0m，并高出施工地面0.3m;钢护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1%;埋设钢护筒前，采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部，是一家专业研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。

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传统活塞杆修复工艺及问题：

活塞杆传统的修复工艺一般有以下几种：补焊、电镀、激光熔敷。

1.1　补焊：指修复零部件局部缺陷，优点是施工简便、修复成本低、。缺点是加热不均匀容易使部件产生变形、局部容易硬化，疲劳性能下降、容易产生气孔等缺陷。因此，用补焊工艺修复活塞杆往往是不得已而为之的选择。

1.2　电镀：指在磨损的活塞杆表面镀铬，优点是维修技术简便、成本低、生产、表面光洁度好、适用于批量加工。缺点是镀铬层薄、不环保、环境污染大。

1.3　激光熔敷：用激光器将活塞杆表面进行耐磨、耐腐蚀再制造强化处理。优点是熔敷、表面平整、工件使用寿命长。缺点是修复成本高、小直径活塞杆熔敷时变形量较大。

综合以上几种修复工艺补焊只适用于工件的局部修复，无法提高使用寿命。电镀虽然成本低、但随着国家环评越来越严、高污染的电镀工艺会逐步被淘汰。激光熔敷能大大提高工件的使用寿命，但对修复小直径活塞杆无法适用（变形量过大），同时较高的修复成本也是阻碍此工艺大范围推广的主要原因。

此文针对以上各种修复工艺的优缺点，重点介绍并讨论下微等离子粉末熔敷工艺在油缸活塞杆修复的可行性。

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