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- 襄阳群龙汽车部件股份有限公司
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- 发布时间
- 2021-03-02 10:18:47
先将电子线束的端点编号,并将端点号按颜色分组,然后按组将颜色和端点号输人检测仪(一种型号线束只要输入1次)。检测仪的检测过程分为短路故障检测和开路故障检测两步:设某种型号线束有A(红色),B(蓝色)、C(绿色)三组端点,组内各端点之间是连通的,组内任一端点与组外端点均不连通。短路故障检测:先检测A组内任一端点与B,C组内各端点之间是否导通,如果不通,说明该端点与B,C组内各端点之间无短路故障;如与某端点之间导通,则检测仪显示故障类型、故障导线的颜色和端点号。依次检测A组内其它端点与B,C组内各端点之间是否导通,就可以实现短路故障检测。
襄阳线束厂,线束加工,襄阳汽车线束厂随着汽车技术的高速发展,线束加工厂,汽车自动化、智能化程度的逐步提高,人们对汽车的安全性、舒适性、娱乐性等要求也在不断提升,致使各种电气设备不断增加。而连接各电气设备的搭铁导线和搭铁线接点成几何级递增,使得传统的汽车线束变得越来越复杂。加大了生产制作过程控制难度。尽管CAN、LAN等新一代连接方案早已应用,但在汽车行业中还未能普及应用。为摆脱这种困境,电子线束,降低线束制造成本,一些汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和生产制造.而是联合汽车主机厂家技术部门,对汽车线束进行同步开发、持续改进,大限度地优化汽车线束的设计。但仍未能根本性地解决这一难题。