鸿贝蓄电池FM/BB12200规格参数
鸿贝蓄电池FM/BB12200规格参数
上海鸿贝电源系统有限公司是集VRLA蓄电池和电源产品研发、生产、销售、技术服务与一体的综合型企业。公司位于上海嘉定南翔经济开发区昌翔路168号，占地面积约60亩。公司主导产品为通讯、电力、应急电源用备用蓄电池、固定型蓄电池、太阳能储能（胶体）蓄电池、电动车专用蓄电池等。2009年度被评为上海市高新技术企业。
BABY阀控式免维护蓄电池采用全密封防泄漏结构，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。BABY电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、汇流条、端子、电解液等组成。蓄电池结构保证在使用寿命期间，不渗漏电解液。外壳材料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料。鸿贝电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料具有阻燃性，正、负子便于用螺栓连接，其极性、端子外型尺寸符合厂家产品图样。蓄电池的连接线采用柔性直流阻燃电缆，耐压>1000V。电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。极板厚度与使用寿命相适应。使用期间安全阀自动开启闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa范围内，开阀压力在10kPa~49kPa范围内。电池之间连接条的压降，蓄电池在大电流放电后，极柱不熔断，其外观不出现异常。电池的密封反应效率不低于95％。蓄电池具有很强的耐过充能力和过充寿命。电池的组合安装具备抗7级地震能力。后备电源蓄电池间接线板、终端接头选用导电性能优良的材料、并具有防腐蚀措施。注意事项
1）UPS的使用环境应注意通风良好，利于散热，并保持环境的清洁。
2）切勿带感性负载，如点钞机、日光灯、空调等，以免造成损坏。
3）UPS的输出负载控制在60%左右为，可靠性。
4）UPS带载过轻（如1000VA的UPS带100VA负载）有可能造成电池的深度放电，会降低电池的使用寿命，应尽量避免。运输：样品可采用快递方式，批量货，可采用物流或客车，
部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题。
3月8日消息，据外媒报道，现代汽车已与LG新能源就Kona EV召回费用的分摊达成了一致。
据悉，现代汽车将承担召回成本的30％，而LG新能源将支付剩余的70％费用。
消息人士称，此次Kona EV召回的总成本为1．4万亿韩元（约80亿元人民币），高于初预计的1万亿韩元。
由此看来，由于现代Kona EV存在起火风险而导致的召回事件中，现代汽车将损失24亿元，LG新能源将损失56亿元。
不过，据三星证券分析师赵贤龙表示，估计LG新能源的负担略低，约为召回成本的62％。即使如此，LG新能源也将损失49．6亿元。
由于这已经是预期中的损失，现代汽车将第四季度利润下调3000亿韩元（合2．65亿美元）至1．3万亿韩元，降幅接近五分之一；LG新能源也将营业利润大幅下调逾80％，至1190亿韩元。
现代Kona事件
2020年10月份现代汽车宣布，于2020年10月26日开始，从韩国市场召回约2．56万辆Kona EV汽车。随后，现代汽车扩大Kona EV车型的召回范围，计划在北美、欧洲、中国和其他市场再召回大约5．1万辆汽车。
当时的数量显示，Kona EV车型全球销量约为10．7万辆。也就是说，需要召回的汽车，占其车型总销售的71．96％。
导致现代Kona EV发生史上大新能源汽车召回的原因，是存在起火风险
鸿贝蓄电池FM/BB12200规格参数。据了解，Kona EV于2018年4月上市。至2018年5月19日，现代汽车蔚山工厂就发生了Kona EV起火事故，截至2020年10月，Kona EV则发生了超过13起起火事故。
据不完全统计，2018年发生起火事故2起、2019年发生起火事故5起；2020年1－10月发生了6起；2020年10月至今，则又增加了2起。合计已达15起。
今年2月份，据媒体报道，装有同款电池的现代电动公交车在行驶中发生火灾，这是韩国首例在行驶中电池起火的电动汽车。