高架桥声屏障立于交通道路一侧或中间，通过声学材料的吸、隔声作用，可以降低交通车辆所产生的噪声。近年来随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的迅速发展，虽然对人们的出行带来了极大的方便，但同时它所产生的噪声污染也成了一个突出的社会问题，而声屏障成了解决该问题有效可行的方法。
高架桥声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。声屏障对高频声可降低l0—15dB。屏障的使用范围特别的广泛，因为它安装简单，施工快，使用年限比较长。当线路两侧有医院、学校、住宅区等需要限制噪声的区域时, 根据国外的先进技术, 有效的控制方法是建立防噪声屏障。
高架桥声屏障常见的制作形式有倒 l 型、t 型、y 型、圆弧型等形式、表面倾斜型，多用于路堑或低路堤路段。可做成土堤式，单面斜坡或双面斜坡。在路堑段既可做护坡，又可起到防噪作用。一般用于车流量大而受保护的建筑物较高，或建设隔音屏的空间受到限制时，将屏障的顶端按一定角度折向道路内侧， 这种情况下降噪要求较高但隔音屏的高度又有一定限制的场合。
高架桥声屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。声屏障主要用于高速公路、高架桥道路、城市轻轨地铁以及铁路等交通市政设施中的降噪处理，也可应用于工矿企业和大型冷却设备等噪声敏感点的降噪处理。