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电子线束图纸及接线配置原理解剖

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，汽车线束厂，电线也会越来越多，十堰汽车线束，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。襄阳电子线束，襄阳电子线束厂家分享电子线束图纸及接线配置原理解剖

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增加线束滤波：对较长的线束，为减小传导和辐扰，应在线束上增加滤波，比较方便的是套接合适的铁氧体磁环。合理规划线束：线束布置上使小功率敏感电路紧靠信号源，汽车线束加工厂，大功率干扰电路紧靠负载，尽可能分开小功率电路和大功率电路，减小线束间的感应干扰和辐扰。改进设备的接地：良好的接地布置和改进的地线搭接可以降低高频阻抗。汽车电子设备接地主要是就近接到车体以及线束屏蔽层接地。

减小线束接收干扰的面积：线束应设计成小长度、小阻抗和小环路面积，采用双绞线等回路面积小的供电方式。增大设备到干扰源的距离：在干扰设备布置不变的情况下，改造敏感部件的安装位置，增大到干扰源的距离。此外，汽车系统所受到电磁干扰还有来自车外及车体电磁干扰，车外干扰即汽车行驶中经历各种外部电磁环境时所受的干扰，而车体静电干扰与汽车和外部环境都有关。这两种电磁干扰在日常汽车运行中也多有发生，值得关注。

不良品处理流程：(端子插错孔位)1.操作工：①发现端子插错应立即用适当的工具将其挑出，并按工艺标准重新插入护套内。操作过程中尽量不要损伤部件。②将同型号所有护套全部自检。2.检验员：自检完毕后由检验员对该型号护套全检确认，如果再次发现不良，执行处罚条例。流水线不良结果：1、线束尺寸不良——导致无法装车。

2、分支方向不正确——装车时尺寸短。3、二次分装端子接插错误——返修或烧车。不良品处理流程：(分支方向不正确)1.操作工：在自检或检验员告知分支方向不正确的情况下，马上改进，按照正确的分支方向缠绕，并将不合格品标识、隔离、集一返工。

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