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水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层的施工是保证施工阶段社会车辆通行和后期沥青路面整体结构强度的关键环节，但是目前在具体施工过程中，还存在一些细节问题未给予足够的重视，严重影响了后期路面。本研究结合实体工程，对水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层的施工进行了具体、详细和系统的研究，从目前的观察效果看，效果比较满意。

　　水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一，但是随着重型车辆的增多、交通量的剧增、使用时间的等问题的影响，早期施工的水泥混凝土路面出现了裂缝、错台、板底脱空、断板等病害，另外，水泥混凝土路面修复比沥青路面难度大、耗时长，效果难以，在水泥混凝土路面使用期末。病害严重，南京多点锤租赁，采用其他的养护措施已不能路面使用性能时。破碎改造是有效途径之一。 破碎后的处理方式有两种一种是从原位移除，一种是原位利用，原位破碎再利用可以充分利用旧路资源。符合我国建设资源节约型、环境友好型的要求。因此成为旧水泥混凝土路面改造的趋势， 碎石化技术是旧水泥混凝体路面原位破碎再利用的有效技术手段。

水泥路面破碎机不具有冲击压路机的碾压功能，与之配套的压实设备为z型单钢轮振动压路机。该压路机的钢轮上增加了斜向z字波纹凸出条，在碾压粒径不太均匀的水泥混凝土碎块时，z字波纹凸出条不仅可阻止水泥混凝土颗粒向外挤出，而且能够补充破碎部分混凝土块，从而碾压效果和表面的平整。当发现水泥路面破碎机产量突然下降时，除原料的因素外，多点锤租赁公司，品牌冲击压路机，应重点检查补风门是否到位，管道是否漏风，脉冲布袋是否堵塞，哪里有多点锤租赁，电磁阀、风机是否正常工作等。水泥路面破碎机锤片磨损---需要进行更换时，要注意进行称量，两相对1800方向锤销轴上相对的两块锤片的重量差≤1g及两相对1800方向锤销轴上锤片的总重量差≤2g。

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