海南刹车脚轮 航天双菱公司

别看一个脚轮没有多大，里面包含的零件可不少，让我们看一下脚轮有哪些零部件吧。

1、安装底板，用于安装水平位置的平板。

2、固支总成，由固定支架、螺母和轮轴组成。不包括轮子、轮内轴承、轴套。

3、活支总成，由活动支架、轮轴及螺母组成。不包括轮子、轮内轴承和轴套。轴套是套在轮轴外面的，钢铁制造的非转动零件，供轮子轴承。

4、中心铆钉，用于固定转动装置的铆钉或螺栓。拧紧螺栓型铆钉能调节因转动磨损而造成的松动。中心铆钉是底板的组成部分。转动固定轮子在支架内。 　　

5、转向轴承单层轴承：在大的轨道上只有一层钢球。 双层轴承：在两个不同的轨道上，有双层钢球。 经济型轴承：用冲压成型的上珠盘承托钢球组成。

脚轮的构造特点：

冲击负荷：当设备受到承载物冲击或震动时脚轮的瞬间承重能力。 静态负荷静态负荷静态负荷静态负荷：脚轮在静止状态下能承受的重量。静态负荷一般情况应为行使负荷（动承载）的5～6倍，静态负荷至少应是冲击负荷的2倍。

转向：硬质、窄小的轮子比软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数，刹车脚轮，转动半径过短会增加转向难度，过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。

脚轮出厂前的必要步骤——性能测试。

1冲击测试。将脚轮垂直倒向安装在地面测试平台上，使质量为5KG（±2%）的重物从高度为200mm，允许偏差±3mm的位置自由落下冲击脚轮的轮边，如果为两轮则两个轮应同时冲击。在整个实验过程中不允许脚轮的任何部位分离且实验完成后脚轮的滚动，绕轴转动或制动功能不应受损。

2.电阻性能测试。测试此项性能时脚轮应保持干燥和清洁，将脚轮放置在一块与地面绝缘的金属板上，保持轮边与金属板接触，在脚轮上加载其标称载荷的5%至10%。用绝缘电阻值测试仪（标称开路电压为500V，测定的电阻值波动在10%以内且在产品上的损耗不超过3W）测量脚轮与金属板之间的电阻值。对于电导型脚轮，电阻值不大于104欧，而抗静电脚轮的电阻应介于105欧和107欧之间。

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