德国JOYNER、JOYNER手动阀、JOYNER电磁阀、JOYNER机械阀、JOYNER气控阀、
德国JOYNER止回阀、JOYNER快速排气阀、JOYNER节流阀
德国JOYNER线圈
德国JOYNER线圈MA22D 24DC
德国JOYNER线圈MA22 24DC
德国JOYNER线圈MA22 230AC
德国JOYNER线圈MA30 24DC
德国JOYNER线圈MA30 110AC
德国JOYNER电磁阀BHN601 01
德国JOYNER电磁阀BHN 611 01
德国JOYNER电磁阀BHN 420 701
德国JOYNER电磁阀HVN 311 701
德国JOYNER电磁阀HVRN320 701
德国JOYNER电磁阀HVN 511 701
德国JOYNER电磁阀HVRN 520 701
德国JOYNER电磁阀PN 531 701
德国JOYNER电磁阀PN 531 121
德国JOYNER电磁阀PN510 701
德国JOYNER电磁阀PN 511 701
德国JOYNER电磁阀PN 510 121
德国JOYNER电磁阀PN 520 701
德国JOYNER电磁阀PN 520 121
德国JOYNER电磁阀PN 310 701
德国JOYNER电磁阀PN 311 701
德国JOYNER电磁阀PN 310 121
德国JOYNER电磁阀PN 311 121
德国JOYNER电磁阀MNH 53 701
德国JOYNER电磁阀MNH 531 101
德国JOYNER电磁阀MNH 531 121
德国JOYNER电磁阀MNH 531 701
德国JOYNER电磁阀MNH 531 121 NPT
德国JOYNER线圈MA 22 12DC
德国JOYNER线圈MA22 24DC
德国JOYNER线圈MA22 L700 24DC
ROSS电磁阀、ROSS气动阀、ROSS双联阀、ROSS空气控制阀、ROSS电磁控制阀、ROSS手动阀、ROSS维修包
ROSS电磁阀DM2CDA54A2X
ROSS电磁阀J2771B3001
ROSS电磁阀RESK 5207.0
ROSS电磁阀J3573A8811
ROSS电磁阀D2771B6011
ROSS电磁阀D3573A6162
ROSS电磁阀C5211H8017
ROSS电磁阀D3573A8161
ROSS电磁阀D3573A6161
ROSS双联阀D1968D4001
ROSS双联阀C5211C4007
ROSS双联阀W7016A3331
ROSS双联阀J3573d4015
ROSS双联阀J3573A8871
ROSS双联阀D2756A8011
ROSS双联阀C5213K5017
ROSS双联阀C5022K5005
ROSS双联阀2773B7930
ROSS双联阀W7076C6331
ROSS双联阀W6077B3401
ROSS双联阀J3573A8710
ROSS双联阀D2773B9061
ROSS气动阀DM2DDA88A21
ROSS气动阀D2773B9001
ROSS气动阀C5112B5009
ROSS气动阀C5112B6009
ROSS气动阀W7476A6331
ROSS气动阀W7476A3332
ROSS气动阀D7077D4379
ROSS气动阀C5213C3018
ROSS气动阀2176B3001
ROSS气动阀D3573A7164
ROSS气动阀J2773B5001
ROSS气动阀W6476B4401
ROSS气动阀C5F11K5220
ROSS气动阀D2772B8011
ROSS电磁阀D3573A8168
ROSS电磁阀RESK5235.1
ROSS电磁阀D353705211
ROSS电磁阀3573A4145
ROSS电磁阀J3573A4735替代J3573B4620
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上，多者已达到16缸。