L-064塔机散热离心风机

 L-064塔机散热离心风机是一款常用的机电设备。在塔机，航吊上面使用非常平凡。大家都知道，塔机上面的动力系统是电动机。而且力要大。这就造成了散热不足的问题。所以必须有个风机进行散热，才能保证塔机电动机正常工作。L-064塔机散热离心风机就这样应运而生。这种是专用的，安装尺寸是200*130，四个安装孔，中心到中心的距离。大家在购买的时候。只要安装孔的尺寸对。就可以通用。经过多年的努力，我们已经在塔机散热风机开发出几种常用的模具。适合客户的多方面使用。也可以非标进行定做。只要客户有尺寸就行。

L-064塔机散热离心风机具有体积小、噪声低、压力系数高及流量系数大的优点，因而在抽油烟机、空调等领域得到广泛的应用，但其*大的缺点是风机的效率较低。因此，如何提高风机的效率是一个迫切需要解决的问题。

叶轮是多翼离心风机的核心部件，对风机的性能起决定作用，因而，对风机叶轮的结构优对提高多翼离心风机的效率有着重要的意义。本文利用CFD软件Fluent对多翼离心风机进行数值模拟并提出优化方案，主要工作和成果如下：

1.对多翼离心风机的数值模拟方法做了研究；建立原风机的三维模型，对计算区域进行合理的网格划分，对原风机模型进行数值模拟，并对计算结果进行了深入的分析。同时，通过实验对照，验证了数值模拟的准确性。

2.对风杋内部流场数值模拟的各种湍流模型和求解方法进行分析和研究，确定适用于多翼离心风机的内流场计算的湍流模型和求解方法；并且提出了叶片分段设计的概念，对叶片分段设计进行了研究，提出了分段方案，并对不同分段位置的模型进行数值模拟，将分析结果进行比较，确定叶片较优的分段方案。

3.以效率作为优化目标，选出叶片出口安装角、分段位置、叶片翼型和叶片数目作为风机叶轮的优化参数，运用正交试验法安排模拟试验，通过对模拟试验分析，得出优化方案。优化后的风机比原风机效率提高了104%，风量增加了26%数值模拟计算时，各个模型采用的物理模型都相同。

风机定义及分类

L-064塔机散热离心风机是用于输送气体的机械，从能量观点看，它是把原动机的机械能转变为气体能量的一种机械。而风机是对气体压缩和气体输送机械的习惯性简称风机的定义

将原动机的机械能转化为被输送流体能量

（压能、动能），并实现流体定向输送的一种动力设备。

L-064塔机散热离心风机的定义

风机在工作中，气流由风机轴向进入叶片空间，然后在叶轮的驱动下方面随叶轮旋转；另一方面在惯性的作用下提高能量，沿半径方向离开叶轮，靠产生的离心力来做功的风机称为离心式风机。

风机维护人员必须注意下列几点：

1.只有在风机设备完全正常的情况下方可运转2.如风机设备在检修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。

定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及水等杂质，并防止锈蚀。

4.对风机设备的修理。不许在运转中进行

按作用原理分类：透平式风机一通过旋转叶片压缩输送气体的风机。

容积式风机一用改变气体容积的方法压缩及输送气体机械。

按气流运动方向分类

离心式风机一气流轴向驶入风机叶轮后，在离心力作用下被压缩，主要沿径向流动。

轴流式风机一气流轴向驶入旋转叶片通道，由于叶片与气体相互作用，气体被压缩后，近似在圆柱型表面上沿轴线方向流动。

混流式风机一气体与主轴成某一角度的方向进入旋转叶道，近似沿锥面流动。

横流式风机一气体横贯旋转叶道，而受到叶片作用升高压力。

L-064塔机散热离心风机的组成

风机采用单吸入D型传动结构，由联轴器将风机和电机联接起来。

风机本体主要由机壳、进风口、转子组（叶轮及主轴）、轴承箱、联轴器等部分组成。（F型传动它是双支撑两个轴承箱，单吸的有一个进风室双吸的有两个进风室。G、B型传动的有主动轮和被动轮）。

机组除风机本体外，根据用户需要，还可配备各种外配套，常见的有：电机、调节门、整体支架、电动执行器、消声器等。