KOKO可可蓄电池6GFM50产品简介
KOKO可可蓄电池6GFM50产品简介
KOKO可可蓄电池6GFM50产品简介
KOKO蓄电池产品型号：
6GFM7 12 7 （C20） A 2.7
6GFM12 12 12 （C20） A 3.9
6GFM17 12 17 （C20） 8 B 5.9
6GFM24 12 24 （C20） 126 B 7.9
6GFM38 12 38 （C10） 174 D 13.0
6GFM50 12 50 （C10） 257 D 18.4
6GFM65 12 65 （C10） 348 D 23.0
6GFM80 12 80 （C10） 305 D 29.0
6GFM90 12 90 （C10） 330 E 31.5
6GFM（C10） 405 D 35.0
6GFM（C10） 407 D 39.0
6GFM（C10） 482 D 46.5
质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只每箱，采用物流长途运输或两箱打一个包装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%到70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题 。
供方责任：
38AH含38AH以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.美国KOKO蓄电池售后服务：
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。
4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导 产品用途 UPS不间断电源 通信系统 电力系统 铁路系统 应急照明系统 自动化控制系统 消防和安全警报系统 太阳能、风能系统 计算机备用电源 便携式仪器、仪表 医疗系统设备 电动车 航海 电动工具
用车中多数的车主都会疑问，汽车电瓶到底该怎么用才能延长使用寿命？电瓶的使用寿命根据车型不同差别非常大，当然取决于起动机的功率大小，或者说发动机排量及起停功能的实现，内部用电设备等等，所以一些高端车都会配置电源管理系统，这套系统能充分的管理利用电能，同时给予蓄电池一定保护。
汽车电瓶漏电有很多种形式，但故障现象差不多，多是第二天早晨没电不能启动发动机。在问答平台上有很多车友都在反复的提问这个问题。有些车主甚至已经换过电瓶，但是问题依旧存在。那么到底是什么原因让汽车电瓶的电量这么快消耗完呢？
原因1：电瓶的确是因使用时间比较长造成汽车不好启动，一般电
KOKO可可蓄电池6GFM50产品简介瓶三、四年后衰减特别严重，虽然还能勉强启动，但电瓶内的活性物质脱落，正、负极板链接产生回路把电消耗等。
原因2：主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机可能存在问题。如果赶上电设备比较多，电瓶就会造成亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，就会出现第二天打不着车的现象。
原因3：有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。可能是电路方面有用电设备一直在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。
原因4：偶尔出现不能启动的，检查发电机、整车静态电流等都没问题的情况下，建议先检查起动机继电器等，看是否有粘连现象。
原因5：有一些车主喜欢停车熄火后听歌，或者是熄火后车载的用电设备没有拔下来，这时这些用电设备对于电瓶的电量的消耗过大。当想要发动车辆时，发现电瓶亏电打不着火了，因此，大家一定要注意，停车熄火后不要长时间听歌并拔掉车载的用电设备。