④对蓄电池丈量用的仪表(如密度计、温度计、电压表、电流表)进行检查和校验，以免由于仪表不正确导致蓄电池维护工作的质量受到影响；
⑤根据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度(也称换季)；
⑥电池失水时应及时补充纯水，防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液；
电池在使用过程中应调整好充电电器的电压(13.8-14.4V)防止过充电。
针对第1项需求， 建议选用ATS切换， 作为备用柴油发电机组， 通常要考虑备用机组与市电的自动切换问题， 来满足用户高可靠性的需求， 设计了两路市电输入；
主路市电， 备路油机； 采用ATS切换；
为满足第2项用户为了使整个系统负载供电方便，方便更多的分路及远距离连接.一整化配电，我们采用两级低压交流配电柜分级配电，机房空调，照明，消防，电
梯等次重要负载设备建议直接接到一级低压交流配电柜上； 重要关键的数据负载设备建议通过UPS接在二级低压配电柜； 基于关键数据负载对供电的特殊要
求， 需要整个电源系统都必须采用具有高度模块容余功能的并联冗余供电方案.此次采用2台台达C系列UPS并机实现并联(1+1) 冗余功能。可靠性为单机UPS的
5~7倍。整体方案具有先进管理，极高的可靠度及实用性强等特点。
针对第3项的需求， 台达C系列UPS提供了EPO紧急关机功能键， 在C系列UPS的正面版上有红色按键， 可提供近端的快速关机， 并同时提供远端的网络远端紧
急关机功能可供操作。只要此功能一经启动， UPS可快速关机， 不需依正常关机作业程序去顺序关机。以便在紧急事故中节省时间， 避免灾害的扩大。
针对第4项需求， 台达UPS电源模块化设计， N+X冗余用户只需要购买相应的功率模块， 即可实现“N+X”的故障冗余及升级扩容。
采用模块N+X冗余设计，电源阵列通过新的负载均担技术实现N+X冗余性。负载均担意味着电源阵列中的所有模块并联运行并平均负担负载。N+X冗余性意味
着电源阵列比额定容量多配置X个模块，所有模块都将相互支持，所以能降低系统停机的风险。任何一个模块出现故障，都可自动脱离系统，确保系统正常运行，
台达UPS的模块化设计不仅模块实现冗余， 内部的辅助电源， PCB板也实现冗余.真正实现各功能模块独立， 损坏任何一功能模块都互不干扰.大大提高系统的可靠度、可用性。