闸门P35止水橡皮的更换方法

1).闸门P35止水橡皮结构样式：

闸门P35止水橡皮又称闸门止水带或双P型止水橡胶，闸门P35止水橡皮是一种在地下构筑物混凝土变形缝、沉降缝壁板外侧（迎水面）设置的一种止水构造，闸门P35止水橡皮具有以止水带的材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。

2).闸门P35止水橡皮产品特点：

闸门P35止水橡皮利用橡胶的高弹性和压缩变形的特点，在各种载荷下产生弹性变形，从而起到紧固密封，防止建筑构造的漏水，渗水及减震缓冲作用。闸门P35止水橡皮主要设置在分部施工缝处,以增加两次混凝土施工结合面积,主要来满足施工缝防水要求,应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；在混凝土浇注过程中部分或全部浇埋在混凝土中。橡胶止水带主要用于基建工程、地下设施、隧道、污水处理厂、水利、地铁等工程。为闸门、坝底、建筑工程、地下建筑物等伸缩缝混凝土浇制配用。

3).闸门P35止水橡皮厂家生产标准

闸门P35止水橡皮是采用标准GB《防水材料止水带》生产的。因此可以按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带，另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型，丁字型、斜度型和内外转角型产品，可适用于任何设计要求。我公司根据目前国内工程实际需要，生产各种规格闸门水封，规格齐全，欢迎广大客户来电来人洽谈业务。

4).使用闸门P35止水橡皮产品优势：

1.闸门P35止水橡皮施工工期短。外露钢筋焊接固定，然后用上下二个螺母和弹簧垫圈微调整劲橡胶块的高度，使其与相邻桥面标高，不需分二次施工，闸门P35止水橡皮下层间隙较小时采用自流平早强微膨胀混凝土灌注，二小时即能通车；

2.闸门P35止水橡皮施工便捷。损坏后更换方便：橡胶损坏后可以用特殊工具直接拆除后更橡胶即可，简单易操作。加肋伸缩条损坏后，闸门P35止水橡皮通过拆除螺母后更换加肋伸缩缝条后即可，整个操作流程简单易学。间隙较大时与桥面铺装混凝土一起浇捣。该新型加筋橡胶带伸缩缝施工、更换较为便捷，伸缩缝施工不再成为控制进度的关键节点。

3.闸门P35止水橡皮运营费用低。平顺的无伸缩缝结构可以改变车辆、减小车辆的冲击应力水平。同时大大降低桥梁的后期维护费用，造价低、耐用、养护更换少。

4.闸门P35止水橡皮噪声低。型钢伸缩缝车辆通过时噪声分贝大约为80～200分贝，橡胶伸缩缝车辆通过时大约为60～100分贝，特别是在城区或居民区更能体现橡胶伸缩缝优越性。

5.闸门P35止水橡皮后期效应优。闸门P35止水橡皮应用槽钢或焊接钢板组合构件通过橡胶硫化成为复合结构，其特征在于：保持了钢材的特点又具有橡胶板表面摩擦系数高和减燥平稳的优点，使行车时轮胎接触面改为全部由橡胶间摩擦，从构造上地改变了汽车行驶时产生跳车的条件，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少了对桥梁的冲击力，减少噪音，延长了桥梁及车辆使用年限并显著提高了抗滑性能。整体结构高度低，不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到的锚固强度。