leoch理士蓄电池6EV150/12V150AH动力蓄电池

leoch理士蓄电池6EV150/12V150AH动力蓄电池什么是铅蓄电池的电动势?

蓄电池在无负载状态下测得的端电压(即开路电压)可以视为铅蓄电池电动势的值，如图1所示。铅蓄电池当电极材料确定之后，其电动势与硫酸电解液的浓度有关，在有关资料图表中可以查到不同浓度时硫酸的活度和水的活度，然后可计算出不同硫酸浓度下蓄电池的电动势如表1。

我们把电池的电动势对硫酸密度作如图10-2的曲线，可以看出，在密度1.050～1.300范围内，电池电动势大小与硫酸密度成线性关系，即硫酸密度增加，电池电动势增大，它们之间的关系可用经验公式表示：

E=0.85+d(V)

式中：0.85为常数

d为25℃时硫酸溶液的密度(g／cm3)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

此外，温度对铅蓄电池的电动势也有影响，只是每变化一度，电动势的变化甚微(约在0.2×10-3至0.4×10-2之间)，因而一般可忽略不计。

当我们在铅蓄电池的两端接上一个负载电阻R时，电路便有电流通过，此时，电池两端测得的电压叫端电压，已不是E而是降为U了。如图3所示，铅蓄电池接上负载后，在a、b两点上测得的电压U小于E，其原因是由于电池中具有内电阻r，当有电流通过时，便产生了内电压降，可用下式表示：U=E—Ir，由上式可知，如果电流I为零(即电池在开路状态)时，则Ir一项为零，所以U=E。这说明了铅蓄电池的电动势与端电压的不同之处是电动势E是开路端电压，U是闭路端电压