江门发光路面 自发光路面 德宇维新

自发光颗粒（自发光碎石）在中国的发展过程自发光颗粒从本世纪初以发光粉及二氧化硅按比例混合后，自发光路面，经高温煅烧形成结晶体，然后由破碎机粉碎成为碎石的形式在我国问世，但由于当时很少有人对发光碎石的了解和认识，市场受到限制。2015年随着英国条自发光路的修建，发光路面材料，才逐渐走入人们的视野，一部分城市建设者开始试探性用于自发光道路修建的尝试，由于这种碎石在粉碎过程中结晶体的脆性，很多碎石形成了薄片形状，白天吸光量少，施工粘接难，加之自发光粉第二次高温煅烧的氧化，又降低了发光效果，所以也一直没有良性进入市场

发光公路的创意由荷兰设计师丹·罗斯加德和海曼斯基础设施管理集团共同提出，并于2011年获得荷兰设计奖的佳未来概念奖。

在经过不断的升级和研发后，会发光的荧光粉已能投入实践运用。这种粉末就像小时候玩的那种夜光涂料，改造后，它能在白天吸收阳光，待到夜幕降临后在黑暗中发光，发光路面施工，可长达10个小时。发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低政府支出。

夜光粉道路具有的物理和化学性质，使用寿命大于15年，吸光、蓄光、发光功能可以重复使用许多次。具有良好的防滑行，抗压性、耐磨性。

1、以光补光：通过吸收自然光也就是太阳光或者是车辆的光，从而获得发光的能量，吸收的时间只需要5-15分钟，就可以在无光线的环境下持续发光十几个小时。

2、美化环境：在很多自发光路面上，设计出了多种多样的花纹，江门发光路面，让人在夜间不仅安全感爆棚，连视觉上的美感也有很大提升，不再是漆黑一片，而是莹莹微光下各种别具心裁的图案。

3、经济效益：不需要耗费太大的人力物力财力，而且低碳环保零排放，并且价格低廉。

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