工作性能良好。当调整混凝土配合比降低砂率时,4 h 强度指标明显提高。根据公路修补对抗折强度大于3．5 Mpa 或抗压强度大于20 Mpa 的一般要求,在修补后4～6 h 可开放交通。
膨胀性:使用40 mm ×40 mm ×160 mm 试件测定快速修补混凝土在水及空气中的自由膨胀率,与普硅水泥、快硬硫铝酸盐水泥进行对比试验,快速修补混凝土在水中7 d 自由膨胀率约为0103 % ,至28 d 龄期已经稳定;经干空28 d 后,干缩很小,优于两种水泥混凝土试件,说明这种微膨胀可以补偿收缩,有利于填充饱满,粘结牢固及防止开裂。
耐蚀性:根据胶砂在不同侵蚀一定龄期后的强度比,试件尺寸20 mm ×20 mm ×20 mm。可以看出,在抗碱侵蚀方面,本材料低于硅酸盐水泥、优于快硬水泥;在抗侵蚀方面,则由于上述两种水泥,说明该材料对于冬季撒盐化雪、化冰的路面修补,具有使用价值。
抗渗性与抗冻性: 使用3 d 抗压强度为53．6Mpa 混凝土,经150 次冻融循环(慢冻法) 试验,强度损失率为0．5 % ,抗渗标号达P8 以上。
4 结束语
(1) 混凝土道路快速修补材料按施工季节不同分两个型号, 4 h 或6 h 胶砂抗折强度可达6．5 MPa 、抗压强度可达40 Mpa 以上;至180d 时抗压强度可继续增长到80 Mpa 以上。
水泥路面表层修补料
适用范围、港口、高铁、国道、省道以及民用领域的乡道、小区、厂矿、学校、服务区、加油站、超限