板式橡胶支座一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、*而成一种桥梁橡胶 支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上 部构造的压力*地传递给墩台；有*的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切 变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四 *滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转 动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面滑动,水平位移不 受*,*适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。一般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不 同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆 柱墩桥用圆形支座.四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位 移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶 支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于
板式橡胶支座的工作原理及优点 板式像胶支座由多层橡胶片与钢板*、粘合而成的橡胶支座。 有足够的竖向刚度，满足垂直载荷，同时具有*的弹性以适应梁端的转动。 具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有*的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台设计击作用
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。板式橡胶支座可以设计成为一端为固定，另一端为活动的支座。也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座一般厚度较薄，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可。水平位移主要由活动支座的橡胶剪切为形来完成其橡胶层的厚度则取决于水平位移量的大小。两端如不分固定活动的支座，则二者的厚度相同。水平变形由两个支座同时完成，各承担其一半。支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。连续梁单联长度不宜超过200m， 跨数不宜超过6跨；若需要超过6跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。矩形固定型支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置，当桥梁横向尺寸受*，可采用支座长边沿纵桥向布置。滑动型支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。橡胶支座的常见病害有：支座脱空、剪切变形、中间胶层鼓凸变形、橡胶层开裂、支座位置串动这几种。施工方面原因：橡胶支座的安装施工，直接关系到支座的受力状况和耐久性能，但实际施工过程中，常见以下几方面的质量问题：支座垫石施工质量不过关，譬如强度低于c30,使得垫石混凝土强度不够。橡胶支座安放时没有控制好中心线，与设计中心线不重合，影响支座的受力状态；支座的规格型号与设计规范要求不吻合，潜伏了梁体不正常滑动的*。橡胶支座厂家加工制造方面原因：橡胶材料是橡胶支座病害处治的基础，也是提高支座性能指标的关键，但由于橡胶材料配方、加工、制造等方面因素的影响，造成支座受力的差异，如个别支座受力偏大等。
矩形和圆形支座的容许压应力为10mpa，适用于跨度较小的桥梁。公路桥涵不宜使用球冠橡胶支座或坡形橡胶支座。盆式橡胶支座：具有承载力大、支座容许位移量大、转动灵活等优点，目前已经广泛用于与大跨桥梁，成武大跨径公路桥梁主要的支座形式。减震橡胶支座：采用特殊配置的橡胶材料制成的高阻尼橡胶支座、在普通板式橡胶的支座中竖向灌入铅棒制成的铅芯橡胶支座、在桥梁板式橡胶支座的基础上加上弧形钢板阻尼器改进而成的弧形钢板减震支座、利用橡胶核与重叠放置有相互滑动的带孔四氟薄板组成的回弹滑动隔震支座、*桥梁上下部相对位移。减小地震动力放大系数的抗震盆式支座、以及利用橡胶的弹性复位特性和其他耗能装置组成的组合减震支座等。相关链接:板式橡胶支座质量安装控制板式橡胶支座的应用范围四氟公路板式橡胶支座型号，gyzf4，滑板式橡胶支座，氟橡胶板，氟橡胶支座，滑动支座，四氟板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座价格、四氟乙烯滑板式橡胶生产厂家。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力*地传递给墩台；有*的。桥梁板式橡胶支座由多层香蕉片与薄钢板*，粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力*地传递给墩台，具有*的弹性，以适应两端的转动，同时又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移在上述的板式橡胶表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座。
有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。3）、支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块。*支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。2.4.4梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。2.4.5板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。2.4.6对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。网架橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度房屋因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间隔震、减震的需要而设计的。
橡胶支座位移通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶剪切来实现，橡胶支座转角则通过橡胶的压缩变形来实现。4）混凝土橡胶支座（混凝土铰橡胶支座）5）铅橡胶支座：传力部分靠硬铅构成。555板式橡胶支座及四氟板式橡胶支座的性能特点本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低磨擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受*。其由多层橡胶片*粘合而成，能将上部构造的反力*的传递给墩台；有*的弹性，以适应梁端的转动；四氟板表面应设置贮油槽，支座四周设置防尘设施，在安装时应注意以下各点：1）墩台上设置的支承垫石。
板式橡胶支座装置处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按部分承压计算肯定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加mm左右，其高度应为100mm以上，且应思索便于支座改换顶梁时千斤顶的装置位置。a.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为mm×mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等不应低于c30。a.3支座垫石外表应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高请求无误。在平坡状况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应*±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。b.1支座进场后。