特点：本产品是经由圆板式支座改进而来的。支座顶面彩纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈r2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥，也是根据不同坡度调整球冠半径。矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内*压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力*地传递给墩台，有*的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有*的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(gjzf4、gyzf4系列)”，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有gyz系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的*，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外，还*适用大位移量的桥梁。本产品1996经衡水市技术*局检验合格并投入生产，近来被广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。四氟板式橡胶支座不仅技术、*良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界*,被广泛使用。板式橡胶支座是专为铁路桥梁研制的板式橡胶支座产品。它是由多动橡胶片和薄钢板经粘合*加压而成，本产品能将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合*加压而成的，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。
板式桥梁橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力*地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而*在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15％。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
注:铁路板式橡胶支座符合tb1893-87标准。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成，在-25℃～+60℃温度下使用。耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃～+60℃温度下使用。2009以后，提出拉动内需，使我国的铁路客运专线处于高速建设时期，尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座，往往成为控制施工进度的节点，而在此过程中，如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。我们通过对铁路板式支座的刚度特性的研究，将固定方式、桥墩刚度、质量等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较，研究出对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理，影响方式，特点和规律。
球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径d＝2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以*或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
圆形橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同，只是其平面形状为圆形，具有剪切变形的同等性，克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象，可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用方法粘复一层聚四氟乙烯板（f4），使梁底不锈钢板与f4板之间的自由滑动，完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外，因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性，在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用，其优点更为明显。圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板*、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力*的传递给墩台，有*的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满上部构造的水平位移。在上述的圆形板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圆形板式橡胶支座，制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低磨擦系数，可使梁端在四氟板表面向内滑动，水平位移不受*；*适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、*而成一种桥梁支座产品。 该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力*地传递给墩台；有*的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构板式橡胶支座造的水平位移。
板式橡胶支座按形状划分： 矩形板式橡胶支座
矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品。
矩形（圆形）板式橡胶支座 圆形板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座
性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力*地传递给墩台，有*的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有*的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
四氟乙烯板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受*。