绵阳板式橡胶支座安装施工图。修过桥的客户朋友们应该对桥梁橡胶支座有了解，从外形看：桥梁橡胶支座分为：圆形橡胶支座（GYZ橡胶支座）及矩形橡胶支座（GJZ橡胶支座）。从功能又可分为板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座。虽然桥梁橡胶支座个头不大，但它确是桥梁工程中必不可少的配件。板式橡胶支座是由多层均匀厚度的橡胶片与薄钢板替换平行放置，通过粘接硫化加工而成。在实际运用中发挥着巨大的效果，有些桥梁支座刚刚设备完毕或运用2～3年后，板式橡胶支座就呈现了压偏、部分变形过大、老化龟裂等前期失效现象，给桥梁带来安全危险。
绵阳板式橡胶支座安装施工图。无论是桥梁橡胶支座的规划，出产，设备及维护，每个工序的每一个环节都要注意。.特别是在出产中，要提早与客户交流，所需求的桥梁橡胶支座特性，例如：增加强度--配用硬质碳黑，掺用酚醛树脂； 增加耐磨性--配用硬质碳黑； 气密性要求高--少用挥发性高的组分；增加耐热性--选用新的硫化工艺； 增加耐寒性--经过生胶的解枝镶嵌，下降结晶倾向，运用耐低温 的增塑剂； 增加耐燃性--不用易燃助剂、少用软化剂、运用阻燃剂，勤交流，多洽谈，才能为客户供给满足的桥梁橡胶支座。
绵阳板式橡胶支座安装施工图。板式橡胶支座标准彻底参照国家标准JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座/铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座/国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座 规划，出产，与装置；板式橡胶支座是桥跨结构的支撑部分。其作用是将桥跨结构上的荷载经过支座传递给墩台；支座具有充沛的刚性，使荷载能较均匀分布于垫石顶面。