双登蓄电池6-SPB-100 SPB系列产品简介

双登蓄电池6-SPB-100 SPB系列产品简介
双登蓄电池6-SPB-100 SPB系列产品简介

 

由双登集团自主研发的铅碳卷绕高能环保蓄电池，添加国际的复合炭材料配方，提高活性物质的导电性及比表面积，形成连续的导电网络，使铅碳卷绕电池的充电接受性能达到普通起动电池（以双登同类产品对比）的2倍；采用高纯度的铅骨架，起动寿命是普通电池（以双登同类产品对比）的4倍；的螺旋式卷绕结构，具备极高装配压力，抗振能力是普通电池（以双登同类产品对比）的15倍；超薄极板设计，反应面积大、内阻低，能在启动瞬间，为车辆提供更加强劲的动力，减少马达耗损。


应用场景


车辆起动

发电机组起动

汽车起停系统

混合电动汽车


优点


起动性能：冷起动电流高达 16C20 ，只需普通电池1/2 的容量（以双登同类产品对比）即可达到同等起动能力

抗振性能：抗振性能是普通电池（以双登同类产品对比）的 15 倍，能够轻松应对各种复杂路况

超长起动寿命：起动次数超过 180000 次 , 寿命是普通电池（以双登同类产品对比）的 4 倍


技术特征


采用超薄极板设计，具备更大比表面积，内阻仅为普通电池（以双登同类产品对比）的 1/3，起动后，电池充电极快，减少长时间充电对电池损伤

采用全新的阀控式密闭设计 , 高度贫液不存在酸液泄漏问题，不受空间限制 , 电池可任意方向放置

采用螺旋式卷绕结构，电池呈圆柱形，具有很好的结构稳定性，可承受发动机的高温炙烤

添加国际的复合炭材料配方，具有优异的充电接受性能，改善负极盐化问题，部分荷电态下的起动寿命大幅延长

 

       2020年全年比亚迪电池装机量为9GWh，刀片电池装机量约为1．77GWh，但是比亚迪为刀片电池规划在建的产能已达85GWh，如果仅仅依靠比亚迪自身生产的车型，短期内是无法消耗掉刀片电池全部产能的。从比亚迪为刀片电池布局的产能及节奏来看，必然已有多个意向客户正在对接，所以才会提前布局足够的产能。

对于比亚迪已获现代汽车定点的消息，现代中国方面回应称：“我们秉持开放态度，在保障电池安全、效率和技术品质等标准前提下，正在积极与全球包括中国在内的先电池供应商探讨合作的可能性，确保为客户提供全球先的高品质电动出行体验。”

根据现代汽车集团计划，到2025年将共推出超过23款电动车型，其中包双登蓄电池6-SPB-100 SPB系列产品简介括基于全新电动汽车专属平台E－GMP打造的电动专用车型及衍生电动车型，推动电动汽车年销量达100万辆，全球市场份额升至10％以上，并于2040年实现全面电动化。此外，到2025年，现代汽车还将投资60万亿韩元（约560亿美元），旨在强化其电动车阵容，与通用、大众等展开竞争。

“目前，现代在中国市场投放的新能源产品并不多，（比亚迪刀片电池）短期内还是外供海外市场。”2021年是现代汽车认为其将实现电动汽车飞跃的元年，计划陆续推出基于电动汽车专用平台E－GMP打造的IonIQ 5、捷尼赛思JW（项目名称）等3款电动汽车，同时争取在全球范围内销售56万辆电动汽车。