沥青玛蹄脂（sma）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。高含量的粗骨料在混合料中颗粒面与面直接接触、相互嵌锁构成的骨架直接承受了荷载作用，这种骨架对温度敏感性小。含量较高的矿粉与沥青形成粘聚力*的胶凝状物――玛蹄脂，使得混合料的整体力学性质提高。这两方面的作用使混合料具有足够的竖向与侧向约束，在车辆荷载的作用下，不产生或只产生微小的*性变形。具有高的抗车辙能力和温度稳定性；优良的抗裂性能；*的耐久性能，与传统的沥青混凝土相比，sma的使用寿命增加40%左右。若使用改性后的沥青，进一步提高其性能；较好的抗滑性能；初期投入较高，但考虑使用寿命后平均投入较低。玛蹄脂应具有恰当的耐*（标号），根据具体使用条件和当地的**温度来确定用多高的耐*。耐*过低，夏季易液化流淌；耐*过高，冬季易冷脆断裂。玛蹄脂应具有一定的柔韧性，在结构发生变形时不致被拉裂。玛蹄脂还应具有足够的粘结力贮存温度为-5℃—45℃,避免暴晒。自出厂之日起，贮存期为2；运输时不得倾斜或横放，应注意使容器不要损害。注意事项：搬运过程中轻搬、轻放，防止包装破裂。存放于阴凉处，避免阳光爆晒。施工现场要通风，有利于干燥。施工后剩余玛蹄脂要密封保存
沥青阻燃玛蹄脂是采用石油沥青为基料,采用化学黏结剂、成膜剂、增稠剂 纤维稳定剂、砂粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂,填充间断配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。高含量的粗骨料在混合料中颗粒面与面直接接触、相互嵌锁构成的骨架直接承受了荷载作用，这种骨架对温度敏感性小。含量较高的矿粉与沥青形成粘聚力*的胶凝状物―――玛蹄脂，使得混合料的整体力学性质提高。这两方面的作用使混合料具有足够的竖向与侧向约束，在车辆荷载的作用下，不产生或只产生微小的*性变形。它具有气密性、防水性、防冻性、不易开裂老化、常温下可以冷施工等特点。广泛应用于防潮层，防水层；道路桥梁伸缩缝，及路面养护维修等行业。沥青玛蹄脂的作用：具有高的抗车辙能力和温度稳定性；优良的抗裂性能；*的耐久性能，与传统的沥青混凝土相比，sma的使用寿命增加40%左右。若使用改性后的沥青，可进一步提高其性能；较好的抗滑性能；初期投入较高，但考虑使用寿命后平均投入较低。玛蹄脂应具有恰当的耐*（标号），根据具体使用条件和当地的**温度来确定用多高的耐*。耐*过低，夏季易液化流淌；耐*过高，冬季易冷脆断裂。玛蹄脂应具有一定的柔韧性，在结构发生变形时不致被拉裂。玛蹄脂还应具有足够的粘结力。
沥青阻燃玛蹄脂是采用石油沥青为基料,采用化学黏结剂、成膜剂、增稠剂 纤维稳定剂、砂粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂,填充间断配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。高含量的粗骨料在混合料中颗粒面与面直接接触、相互嵌锁构成的骨架直接承受了荷载作用，这种骨架对温度敏感性小。含量较高的矿粉与沥青形成粘聚力*的胶凝状物―――玛蹄脂，使得混合料的整体力学性质提高。这两方面的作用使混合料具有足够的竖向与侧向约束，在车辆荷载的作用下，不产生或只产生微小的*性变形。它具有气密性、防水性、防冻性、不易开裂老化、常温下可以冷施工等特点。广泛应用于防潮层，防水层；道路桥梁伸缩缝，及路面养护维修等行业。
施工工顺：基面清洗→表面不平处理→乳化沥青喷涂或稀释沥青涂刷表面被污染处→封闭层涂刷→涂刷厚度检测涂刷前，首先用水清洗防渗层表面，待表面干燥后喷涂一层乳化沥青，对于表面被污染处处的防渗层表面喷洒一薄层乳化沥青或稀释沥青涂刷。待乳化沥青充分破乳干燥后进行封闭层涂刷。涂刷机自带导热油加热装置，对料斗里的混合料能够起到保温作用。涂刷条幅尺寸为2.2m宽×88m（*条幅长度108m）长，涂刷机的涂刷上行速度为6m/min。在涂刷机后，安排人工对流挂部位进行刮抹找平处理。个别漏涂的部位，待涂刷层不粘时由人工补刷。涂刷偏厚部位，则由人工局部加热刮薄处理。沥青封闭层的施工采用适合于斜坡施工的*沥青玛蹄脂涂刷机，在牵引台车的牵引下沿着面板从下往上涂刷。涂刷完一个条带后，将涂刷机移动至下一个条带继续涂刷。玛蹄脂封闭层涂刷作业时环境气温应在10℃以上，涂刷温度一般在170℃~190℃；施工完成的封闭层表面禁止无关人员和机械行走；特殊部位：坝顶及曲率半径较小的圆弧断，采用小型机械涂刷方式进行机械涂刷进行,环库水平段及弧段全部采用小刮涂机配合人工进行刮涂施工。