BATA鸿贝蓄电池FM/BB1228T 报价参数
BATA鸿贝蓄电池FM/BB1228T 报价参数
鸿贝蓄电池产品特性：
性能稳定:采用先进的纳米硅胶体材料，成胶后形成稳定的3.2.2.3锥形三维结构，具有不水化、酸液不分层的优点。
低温性能佳：在低温下（-30），电解质不分成，比同规格的铅酸蓄电池容量高30以上。
寿命长：采用胶体电解质，提高了蓄电池深放电后再充电能力，蓄电池不宜失水，明显延长了蓄电池的循环寿命。
自放电小：采用稳定的的电解质结构，使蓄电池自放电微小。
容量稳定性好：采用胶体电解质使蓄电池抗硫化性能、后期放电性能明显提高和改善。
鸿贝蓄电池应用领域与分类：
免维护无须补液； UPS不间断电源；
内阻小，大电流放电性能好；消防备用电源；
适应温度广；安全防护报警系统；
自放电小；应急照明系统；
使用寿命长；电力，邮电通信系统；
荷电出厂，使用方便；电子仪器仪表；
安全防爆；电动工具,电动玩具；
独特配方，深放电恢复性能好；便携式电子设备；
无游离电解液，侧倒仍能使用；摄影器材；
产品通过CE,ROHS认证,所有电池太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等。
鸿贝蓄电池FM（6V/12V）系列产品特性
。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能鸿贝蓄电池FM系列性能参数：、
蓄电池型号
额定
电压
（V）
额定
容量
（Ah）
外 型 尺 寸（mm）
内阻
(mΩ)
重量
（kg）
长
宽
槽高
总高
FM/BB64
6
4
70
46
100
105
25
0.7
FM/BB610
6
10
151
50
94
99
13
1.6
FM/BB124
12
4
90
70
101
106
42
1.5
FM/BB127
12
7
151
65
95
101
27
2.3
FM/BB1210
12
10
181
76
121
121
20
3.4
FM/BB1212
12
12
151
99
94
100
15
3.7
FM/BB1218
12
18
181
76
168
168
13
5.3
FM/BB1220
12
20
181
76
168
168
12.5
6.1
FM/BB1224T
12
24
175
165
125
125
12
7.5
FM/BB1226T
12
26
175
165
125
125
12
8.0
FM/BB1228T
12
28
175
165
125
125
9.5
8.3
FM/BB1233T
12
33
195
130
162
166
9.0
10.0
FM/BB1240T
12
40
196
165
176
176
8.5
12.5
FM/BB1255T
12
55
229
139
210
216
6.5
16.0
FM/BB1265T
12
65
350
166
175
175
6.0
21.0
FM/BB1275T
12
75
259
168
208
214
4.7
22.0
FM/BB1280T
12
80
259
168
208
214
4.5
23.0
FM/BB12100M
12
100
330
173
216
222
3.8
28.0
FM/BB12100T
12
100
330
173
216
222
3.6
31.0
FM/BB12120T
12
120
408
172
237
237
3.3
36.0
FM/BB12135T
12
135
482
170
241
241
3.2
42.0
FM/BB12150T
12
150
482
170
241
241
3.2
45.5
FM/BB12200T
12
200
521
238
215
221
2.8
61.0
这是国轩高科在电池系统能量密度方面实现的质的跳跃，因为在2020年，国轩高科配套的电池系统能量密度高的仅为161．36Wh／kg。
在2020年1－13批新能源乘用车公告中，电池系统能量密度高的是SKI，其配套的极狐品牌，电池系统能量密度达到194．12Wh／kg；其次为宁德时代，配套的北汽WU5、北汽EX3，电池系统能量密度为190．1Wh／kg。
第三是捷威动力，其配套的欧拉R1，电池系统能量密度为176Wh／kg，第四是孚能科技，配套的广汽Aion LX，电池系统能量密度为170Wh／kg
这是2020年仅有的4家能提供170Wh／kg以上电池系统能量密度的
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值得注意的是，自2020年9月份之后，CATL配套的乘用车电池系统能量密度明显降低，这或许与当时配套了CATL 811电池的广汽Aion S发生多次起火事故有关。
还有一点是，当前国轩高科200．22Wh／kg的电池系统能量密度，所搭载的北京牌BJ700USD8－BEV纯电动轿车，其续航里程为470km。这说明，在体积能量密度方面，国轩高科的电池系统还需继续优化！