理士企业创立于1994年，是电池研制、生产与销售的高科技合资企业，理士产品广泛应用于通信、电力、铁路、UPS、电动工具等十几个相关产业，是*的阀控式密封铅酸蓄电池、汽车起动电池、摩托车电池、镍氢镍镉电池及充电器的*优良制造商之一。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有*性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。
1.电解质：采用德国气相二氧化硅制作，电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及电解液分层现象。
2.*板：正*板采用管式*板，可有效的防止活物质脱落，正*板骨架由多元合金压铸成型，耐腐蚀性能好，使用寿命长。负*板为涂膏式*板，特殊的板栅结构设计，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强。
3.电池壳：为ABS材料，耐腐蚀、强度高、外形美观，与盖封合可靠性高无潜在泄漏风险。
4.安全阀：特殊的安全阀结构，合适的开闭阀压力，减少了水的损失，可避免蓄电池外壳膨胀、破裂和电解液干涸现象。
5.隔板：采用欧洲AMER-SIL公司进口*微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。
6.端子：内嵌铜芯铅基*柱具有*大的电流承载能力与耐蚀性。
产品特性
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的*板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.*隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合**。
8.失水*少无电解液层化现象。
9.储存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好，理士胶体电池各项质量指标均已达到国外**水平，而且生产已成系列化。
理士*现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发*，共同构成我公司**而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式*板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和*过700万千伏安时。
目前，理士企业年生产能力达到200万千伏安时，员工3000余人，技术研发及管理人员400余人。
理士*在实践中不断开拓**、努力进取。在品质控制上，成立*的质量管理*。成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证; 产品被国家质量监督检验检疫总局评为“产品质量国家**”产品，并在各工厂推进精益生产管理，以提高产品的*竞争力。企业与国外着名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外**设备和仪器，拥有多项国家技术，制造能力达到了***水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主**能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的蓄电池*制造商，奠定了坚实的基础。
3.风能系统4.船舶、海事航标等备用电源
1. 长时间放电特性。
2. 适用于备用和储能电源使用。
3. 特殊的*板设计，循环使用寿命长。
4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5. *隔板增强了电池内部性能。
6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7. 气体复合**。
8. 失水*少无电解液层化现象。
9. 储存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。