力得蓄电池6FM-80 技术参数
力得蓄电池6FM-80 技术参数
力得蓄电池已被广泛用于国防、电力、通讯行业以及不间断电源（UPS）系统、应急电源系统（EPS）、应急照明系统、安防系统、风能和太阳能储能系统等领域中，产品 各地并远销欧美、非洲、中东和东南亚地区，享有良好声誉。
产品特点：
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
力得NIDEL阀控式密封免维护铅酸蓄电池规格型号参数：
产品号
额定电压
定时数
尺寸(mm)
长
宽
高
高
6FM-7
12V
7AH
151
65
94
100
6FM-17
12V
17AH
181
76
167
168
6FM-24
12V
24AH
165
127
184
184
6FM-38
12V
38AH
198
166
169
169
6FM-65
12V
65AH
351
165
175
177
6FM-100
12V
100AH
407
172
217
235
6FM-120
12V
120AH
407
172
217
235
6FM-150
12V
150AH
483
170
256
292
6FM-200
12V
200AH
522
238
2189
249
力得蓄电池性能特点：
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池 波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。
美国当地时间3月4日，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布即将在纳斯达克上市，市值33亿美元，这是全球IPO的氢燃料整车制造企业，IPO募资金额为5．25亿美元。
Nikola登陆纳斯达克的方式是并购一家名为VectoI Corp的公司，操作方式有点类似A股的借壳上市，交易总价值为33亿美元。在近的融资中，Nikola完成了欧洲重型卡车制造商CNH Industrial领投的D轮融资，估值30亿美元。 Nikola成立于2015年，与特斯拉有着一
力得蓄电池6FM-80 技术参数定的渊源和类似之处。Nikola的名字，源自美国发明家Nikola Tesla，创始人Milton与Elon Musk一样是一位连续创业者，在卖点上一家公司后，开始探寻氢燃料重卡的商业化道路。为了环保，人类一直在追求新的汽车动力来源，蓄电池供电的纯电动和氢燃料电池供电的纯电动是两个被追捧的技术路线。 在蓄电池供电技术路线，特斯拉是蓄电池供电的纯电动的忠实拥趸，从2012年开始规模交付Model S，除了发布纯电动乘用车和皮卡外，特斯拉也在2017年11月发布了纯电动的重卡Tesla Semi，但迄今为止，Tesla Semi仍旧没有规模化交付，主要原因可能是电池产能的不足。 在氢燃料供电技术路线，乘用车领域，日本车企丰田是氢燃料电池汽车的忠实拥趸。在2014年12月，丰田旗下量产的氢燃料电池汽车Mirai，在日本正式上市，随后，Mirai也在美国进行销售。