风帆蓄电池6-GFM-38详细、参数

　　GFM系列产品特色:

 

　　1.密封，无需补液，免保护

 

　　2.体积小，能量密度高，输出功率大

 

　　3.内阻小，自放电低

 

　　4.不污染环境，不侵蚀装备

 

　　5.没有游离电解液，可任意偏向放置

 

　　铅零件

 

　　铅酸蓄电池用铅零件主要是指极柱和连接条。极柱和连接是用铅基合金根据划定的图样尺寸浇铸而成。

 

　　极柱的主要好处是:

 

　　1、实现极群组电流的传输和引向

 

　　2、整体蓄电池单格间的内连接基础。

 

　　3、蓄电池引线端子焊制基础。

 

　　极柱的布局凭据蓄电池的品种及型号不同有多种形式，但无论何种形式都应满足二方面的要求：一是保证靠得住连接；二是保证蓄电池非常大工作电流情况下本体不出现过热和熔化。

 

　　连接条的主要好处是用来进行单体蓄电池外部连接，使之组成一个整体蓄电池或蓄电池组。连接条的形式也很多，同理岂论何种形式都应保证靠得住连接和非常大工作电流情况下，本体不出现过热和熔化。

 

　　端子连接片，该连接片一端连接在测量电路板上，另一端为留有棘齿的环形，将该环形套在正负极端子上，棘齿与端子相卡接，使连接变得非常轻易，避免了焊接操纵，但是为了与凹槽内的测量电路板合营，仍需要将连接片的环形端用密封胶密封，连接片被密封后，当温度变更时，连接片的伸展率与密封胶的伸展率不同，轻易造成连接片与密封胶之间开裂，进而影响正负极端子处的密封结果。

 

　　蓄电池在充电到容量的 80% 左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板长进行氧复活反馈： 2Pb+O2=2PbO+ 热量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 热量 反馈时产生热量，当充电容量到达 90% 时，氧气产生速率增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压，安全阀翻开，气体逸出，非常终阐扬为失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 随着蓄电池轮回次数的增加，水分渐渐削减，后果蓄电池出现如下情况： （ 1 ）氧气 “ 通道 ” 变得通顺，正极产生的氧气很轻易通过 “ 通道 ” 到达负极。 （ 2 ）热容减小，在蓄电池中热容非常大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。?

 

　　在蓄电池正、负极板之间接入负载，便开始了蓄电池的放电历程。此时，正极板电位下降，负极板电位上涨，正负极板上的活性物质(PbO2和Pb)都接续地转变为硫酸铅(PbSO4)，电解液中的硫酸渐渐转变为水，电解液比重渐渐下降，从而使蓄电池内阻增加、电动势降低。若在蓄电池的正、负极板之间接入输出电压比蓄电池端电压高的直流电源，蓄电池的充电历程便开始了。此时，正极板电位因正电荷聚集而上涨，负极板电位因负电荷聚集而下降，正极板上的PbSO4渐渐变为PbO2，负极板上的PbSO4渐渐变为海绵状Pb。同时，电解液中H2SO4合成渐渐增加，水分子渐渐削减，电解液比重渐渐增加，蓄电池端电压也接续进步。

 

　　容量降低

 

　　铅蓄电池放电时达不到额定容量或在充放电历程中容量降低普通有以下几种缘故

 

　　(5)极群局部短路。

 

　　(6)电池串联焊接部位有失实焊存在。故初期容量尚可，随着充放电历程，假焊部位产生氧化膜虽可导电，但结果欠安。

 

　　(7)板栅侵蚀极板断裂，活性物质零落。

 

　　(8)极板硫酸化。

 

　　(9)容量放电时电流偏大，电解液密度偏低或电解液液面高度不够。

 

　　(10)充放电装备、测量仪表超差或出现故障。

 

　　(11)放电时，电解液温度过低。