绵阳GBZJ板式橡胶支座

 我国是建筑桥梁较多的国家，也是桥梁数量较多的国家，提到桥梁咱们很天然联想到橡胶支座，用来垫在桥墩起缓冲作用。桥梁橡胶支座按生产工艺可分为板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球型橡胶支座。因为各种桥梁设计类型不同，所以桥梁橡胶支座的类型也是林林总总，针对快速发展中的桥梁作业，绵阳GBZJ板式橡胶支座使用范围多在桥梁工程，市政路桥工程等。桥梁板式橡胶支座了，根据结构状况，它可分为加劲橡胶支座和非加劲橡胶支座。非加劲支座只需一层橡胶构成，在水平力的运用下能使橡胶支座能满意水平位移的需求，但在竖向荷载效果下,支座的垂直紧缩变形过大，在四周发生较大的凸突，此处橡胶有较大的拉伸变形，而发生应力老化，所以一般只用在桥梁的两端。


 绵阳GBZJ板式橡胶支座。板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它结构简略、受力明晰，能够选用钢筋混凝土和预应力混凝土结构;可做成实心和空心，就地现浇为习气各种形状的弯、坡、斜桥，因此，-般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛选用。衡水长信出产的板式橡胶支座一般选用2mm厚钢板,5mm厚橡胶层,上下保护层各2．5mm,因此支座总厚度为钢板层数的7倍,即两层钢板者总厚14Mm,三层者总厚21mm等;可达10层或更多；尤其是修建高度遭到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁。


 绵阳GBZJ板式橡胶支座。板式橡胶支座的翻滚性与支座的形状、长短、单层的橡胶厚度、剪切模量、抗压模量等因素有关。在支座设计时通常考虑大转角进行验算，在支座设计中往往为了满意支座转角的要求，增加支座总后。此外由于支座的翻滚时，对梁体与墩台必然产生翻滚反力矩。实心板一般用于跨径13m以下的板桥。由于板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。