胶体磨内残留能够经过松动制品管道衔接螺栓进行排污，换热器，乳化沥青设备中的换热器冷热两种介质均需求排空，阀门，这个是重点，在排空水或许乳液管道时*要将阀门处于开的状况，沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）是种以沥青，矿粉及纤维安稳剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于接连配的矿料骨架中，所构成的骨架密实混合料。一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂，沥青用量较多，*6.5%～7%，粘结性要求高，并希望选用针入度小，软化点高，温度稳定性好的沥青(*采用改性沥青)。3.2.2sma的特点沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上*(使用较多)的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的*嵌挤，混合料有*的高温抗车辙能力，同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用。(2)为加入较多的沥青低温变形性能和水稳定性也有较多的*。添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。间断配在表面形成大孔隙，构造*大，抗滑性能好。为延长道路使用寿命，此次高架段摊铺采用双层沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）结构，相比传统路面，用额外一层sma沥青代替传统沥青混凝土（ac)，具有“三多一少”的特点，即：粗集料多，矿粉多，沥青多，细集料少。该材料抗*变形能力强，高温抗车辙能力*，同时又具有较好的低温抗裂性能。同时使用纤维作为稳定剂，沥青用量较多，*65%～7%。粘结性要求高，并希望选用针入度小，软化点高，温度稳定性好的沥青（好采用改性沥青）。
此摊铺技术的自动化程度高，能够自动完成润滑，液压，震动等调节工作，操作程序相对简单，找平装置，装卸装置，闭锁装置的控制实现一体化，*施工的快速进行，并且此设备能够为工作人员始终提供*的视野，*摊铺路面的质量。另外，沥青玛蹄脂在高温状态下具有非常大的黏着性，容易损坏设备。因此，施工前应在车厢底部涂刷一层油水混合物，对设备进行保护。3.1摊铺设备。现代普遍使用的沥青混合料摊铺机一般都采用液压驱动和电子控制。sma是由沥青，纤维稳定剂，矿粉和少量细集料拌合成的沥青玛蹄脂充填到间断配的粗集料骨架空隙中形成的一种特殊混合料，由于沥青用量（油石比）在6.5%~7.5%左右，所以它要求沥青粘度比较大（1000pa·s左右），并且一般要求用改性沥青。这种混合料铺筑的路面，有较高的抗车辙能力，在冬季还有*的抵抗抗滑轮胎钉的磨损作用和重载交通的作用。间断配沥青混合料：矿料配组成中缺少1个或几个*而形成的配间断的沥青棍合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石（sma）。随后，坚韧的沥青玛蹄脂发明，1842在奥地利的因斯布鲁克，浇注沥青被发明并于不久之后成功应用于道路工程施工中。耐久性好。sma 混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，且沥青膜较厚，混合料的孔隙率很低，沥青与空气的接触少，抗老化性能好，由于内部空隙低，其变形率小，因此有*的耐久性，sma 基本上是不透水的，使路面能保持较高的强度和稳定性。沥青玛蹄脂碎石混和料sma ：是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断配的矿料骨料中，所形成的沥青混和料如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）或sbs改性沥青单混合料，或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。
然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)或sbs改性沥青单混合料，或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。高温抗车辙性能的高低主要由沥青混合料的模量决定，其模量越高，沥青混凝土在骨架嵌挤作用下产生的塑性形变就越小，沥青路面的寿命就越长。sma混合料是粗基料骨架，沥青玛蹄脂，细集料按照8∶1∶2的比例混合而成，其中粗集料的粒径一般不低于4.75mm。(1)如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除这种混合比例使得sma在高温条件下能够承受更大车载负荷，有着较高的高温抗车辙能力。wma技术可用于大多数类型的沥青混合料，包括传统上在高温下生产的混合料，如eme2和沥青玛蹄脂，以及含有聚合物改性沥青的沥青混合料。19，沥青面层材料类型：连续配沥青混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料，厂拌热再生沥青混合料，上拌下贯沥青碎石，沥青表面处置。如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）或sbs改性沥青单混合料，或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。低温抗裂性好。低温条件下沥青混合料的抗裂性能主要由结合料的拉伸性能决定。由于 sma 的集料间填充了沥青玛蹄脂，它包在粗集料的表面，低温条件下，混合料收缩变形使集料被拉开时，由于玛蹄脂有较好的黏结作用，使混合料有较好的低温变形性能在sma的组成中，矿料是间断配，粗集料占到70%以上，粗集料颗料之间有*的嵌挤作用。沥青混合料产生*的抵抗荷载变形的能力，即使在高温条件下，沥青玛蹄脂的粘度下降时，这种抵抗能力的影响也不会减小，因而有较强的高温抗车辙能力。沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)是一种以沥青矿粉及纤维不变剂构成的沥青玛蹄脂分离料，填充于连续配的矿料骨架中，所构成的骨架密实混合料。其构成特征首先包罗两个方面含量较多的粗集料互相嵌锁构成高不变性(抗变形才能强)的构造骨架，细集料矿粉沥青和纤维不变剂构成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起，并填充骨架空隙，使混合料有较好的柔性及耐久性。
sma的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，空隙率小，沥青与空气接触少，沥青老化降低，因而沥青混合料的耐久性能*。基层检验，清理→喷，刷冷底子油→节点密封处理→浇刮热沥青玛蹄脂→铺*层油毡→浇刮热沥青玛蹄脂→铺第二层油毡→浇刮热沥青玛蹄脂→铺第三层油毡→油毡收头处理→浇刮面层热沥青玛蹄脂→铺撒绿豆砂保护层→检查验收。它的韧性和柔性使混合料有较好的低温变形性能，低温抗裂性能得到*提高，间断配沥青混合料：矿料配组成中缺少个或几个*(或用量很少)而形成的沥青混合料，沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石)，沥青玛蹄脂碎石混合料，沥青玛蹄脂碎石(sma)是种由沥青，纤维稳定剂，矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断配的粗集料骨架间隙组成体的沥青混合料，其混合料具有以下特点。矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断配的矿料骨架中，所形成的混合料。沥青玛蹄脂碎石(sma)是一种由沥青，纤维稳定剂，矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料，其混合料具有以下特点：沥青胶中的沥青成分应与卷材中的相同热沥青玛蹄脂的加热温度不得超过2c，使用温度不得低于190℃，沥青玛蹄脂应涂刮均匀，不得过厚或堆积。sma(混合料)是一种以沥青。